二代哈弗枭龙MAX作为哈弗旗下的中型SUV，全系标配双电机四驱，限时购车价低至11.68-15.48万元，相比13.18-16.98万元的指导价有不小优惠，把四驱SUV的门槛拉到了11万级，性价比很突出。它的核心优势在动力系统，搭载第二代Hi4插电混动技术，1.5L自吸发动机加前后双电机，综合功率238千瓦，扭矩595牛米，百公里加速6.8秒，起步超车像喝冰镇可乐一样顺畅，比很多同级别油车都快。纯电续航165公里，日常上下班基本不用烧油，电费每公里才4分钱；就算电量耗尽，馈电油耗也只有4.2L/100km，比不少燃油车还省，综合续航能到1000多公里，跑高速或者返乡都不用担心半路没油。
风阻设计也用了心思，前脸是正儿八经的进气格栅，不像有些友商只用装饰件，能像利刃一样切开空气，降低风阻系数，进一步减少油耗。智能配置是另一个亮点，Coffee Pilot Plus纯视觉智驾系统支持城市/高速双场景自动导航，高速上能智能避让大货车，分叉路口自动调整路线；城市里能识别红绿灯，避让行人，巡航速度从0到130km/h随路况调整。停车也省心，智能泊车和遥控泊车能搞定狭窄车位，360度全景影像加180度透明底盘，车周围的情况一览无余，像开了天眼。座舱里12.3英寸液晶仪表加14.6英寸中控屏，还有AI HUD抬头显示，搭配第三代Coffee OS 3系统，保留实体按键，操作起来既科技又顺手。座椅配置也贴心，全系加热，前排通风按摩，主驾12向电动调节，后排能调27°-32°，坐久了也不难受。
空间方面，车身长宽高4780/1895/1725mm，轴距2810mm，后排坐三个人都不挤，后备箱常规540L，能放三个28寸行李箱，后排放倒还能当双人床，长途旅行累了能躺下来歇会儿。全车有28处储物空间，手机、钥匙、水杯都有地方放，很实用。不过它也有几个小缺点，比如1.5L发动机冷启动声音比同级车大，电机蜂鸣声有点吵；底盘偏硬，过减速带得慢点开，不然颠得屁股疼；喇叭声音尖锐廉价，像日系车的老款喇叭，掉价又闹心。
选车建议的话，优先选110 Plus智驾版，性价比最高。如果家里有充电桩，110公里纯电续航完全够日常通勤，慢充还不伤电池，没必要多花冤枉钱买165公里续航的版本。整体来看，二代哈弗枭龙MAX用两驱的价格给了四驱的体验，动力强、省油、智能配置实用，适合想要四驱又在意性价比的家庭，不管是返乡还是露营，都能hold住。
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