据外媒报道，希腊船王George Procopiou旗下油轮公司Dynacom Tankers近日宣布与沪东中华签订VLCC建造合同，最多订购12艘VLCC，单船造价约1.2亿美元，合同总金额约为14.4亿美元（约合人民币100.04亿元），预计将于2028年陆续交付。

该笔订单不仅是Dynacom Tankers在恒力重工订造4艘30.6万吨VLCC之后的最新单，也是今年开年以来的全球最大订单。

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值得一提的是，若该笔订单得到确认，这将是沪东中华有史以来承接的第一笔VLCC建造合同。此前，沪东中华一直以集装箱船和LNG船为核心建造船型，曾在2004至2011年间建造交付过数十艘大型油轮，船型涵盖阿芙拉型油轮和LR2型成品油轮。

此外，Dynacom Tankers此次订购的12艘VLCC交付期预计为2028年，这一交船期也普遍早于业界认可的2029年年中。据业内人士透露，这批新船预定的船台正是来自沪东中华长兴造船基地二期项目。2025年5月，沪东中华位于中船长兴造船基地二期的新厂区正式启用，目前该项目正加速推进相关设施升级。

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在该笔订单成交的当下，全球VLCC市场正迎来“天价租金”。近日，韩国航运巨头长锦商船（Sinokor）以日租金76,900美元的罕见高价租下了油轮船东Frontline旗下的7艘VLCC，租期1年，预计2026年1月下旬至4月分别起租。

对此，Frontline首席执行官Lars Barstad表示，“这是几十年来从未见过的高租金水平”，而这一交易也体现出长锦商船对“豪赌”VLCC策略的坚定推行以及对VLCC前景的高度乐观。

文章转载自：船队经理网