凌晨的海面静得可怕，船却突然就沉了。359个人里，15个死了，43个到现在还没找到。这不是天灾，是人把路走歪了。
黄岩岛那边，中国海警35分钟就赶到救了人。可就在自己家门口，巴西兰海域，渔民驾着小船先冲进海里抢人，海岸警卫队的船却晚了三个小时才到。救援不是没能力，是根本没准备好。
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船上载了359人，说是超了7个，但没人提货舱里还塞着车和集装箱。重心早就不稳了。天气挺好，没风没浪，船却十分钟就翻了。幸存者说听见金属撕裂声，然后水就涌进来。船太老，焊缝裂了，救生艇的螺丝锈死了，连拉都拉不开。
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这船属于Aleson公司，船队平均年龄20多年。菲律宾全国38%的客船都超期服役，可年检照样过。有报告说，六成船没通过安全检查，照样发证。有人收钱，有人睁只眼闭只眼，查出来也不追责，年年都这样。
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1987年“多纳·帕兹号”沉了，四千多人没了。当时就说要改，结果改来改去，还是老样子。2023年同一公司船着火，2026年又翻船。每次出事，抓几个船长，罚点钱，过两天照样跑。
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救援更惨。整个南部海域就那么几条船，直升机起飞要等调度，黑灯瞎火里找人，全靠渔民摸黑划过去。政府把钱全砸在南海军演上，演习区划了1.5万平方公里，可连个像样的救援站都没有。
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失联的43个人，到现在没人知道他们在哪。家属在码头蹲了两天，裹着毯子发抖。医生说有些人呛了水，有些人冻僵了，还有些人身上有撞伤——可船明明是平的，怎么撞的？没人说得清。
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船票便宜，穷人只能坐这种船。票不实名，登船不查身份证，丢了人，连名字都对不上。24个失联者，连姓什么都不知道。
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凌晨一点，船翻了。没人值班，没人巡查，没人想到会出事。可这事，每年都在发生。
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沉船浮在海面，油没漏，但救生衣碎片飘得到处都是。
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