武汉，湖北省省会，超大城市、极具实力城市，这样的城市辐射力是相当强的，当然了，也要武汉有更为便捷的对外交通设施。
武汉有着“九省通衢”之称，按理说，对外沟通是很好的。要说水路、公路对外沟通上，武汉确实是很优秀的，但在高铁对外沟通上，武汉就有点逊色了。
目前主要就是京广高铁经过武汉，促进武汉南北高效出行，然而在西出与东进上，很多时候都是较为依赖快速铁路，而且线路普遍较绕，谈不上高效，这是无法地进一步提升武汉枢纽地位，无法让武汉进一步向外辐射发展的。
不过，好在湖北近些年在努力，在努力规划建设新高铁，这不，2026年，湖北将建成两条高铁，有了这两条高铁，武汉枢纽地位有望直线飙升。
西十高铁是连接西安与十堰的高铁，与武十高铁组合，形成西武高铁，促进西安与武汉的便捷高效沟通。
要知道，现在西安与武汉之间的高铁沟通都是要绕郑州的，里程远，出行时间成本与经济成本都高了很多，而且这样的线路还借势京广高铁，车次安排也是相当有限的，如此是不足以满足西安与武汉之间的通行需求的，是需要进一步优化的，因此西武高铁就显得尤其重要。
西武高铁直接穿过大山延绵不断的秦岭，实现西安与武汉直线通达，更是打通了武汉高效沟通西北更多城市的便捷之路，这就是在提升武汉的辐射能力。
宜兴高铁是连接宜昌与兴山的高铁线路，更为准确地说，是沪渝蓉高铁与郑渝高铁的联络线。可别小看了这条联络线，作用是相当大的。
目前武汉乃至湖北高铁西出之路都是较为尴尬的，要么绕襄阳，要么要利用到普速铁路，都是低效出行方式，而在2025年，虽然建成了武宜高铁，但仍是无法进一步向西延伸，让武宜高铁利用率大打折扣。
可有了宜兴高铁后，情况不一样了，等宜兴高铁建成后，武宜高铁将与宜兴高铁、郑渝高铁互联互通，从而实现武汉便捷高效沟通重庆，再利用重庆枢纽去往西部更多城市，这同样也是在提升武汉的辐射力。
不难看出，西十高铁与宜兴高铁对于武汉的利好，毫不夸张地说，有了西十高铁与宜兴高铁，武汉枢纽地位有望实现直线飙升。
目前西十高铁与宜兴高铁都在处于最后的冲刺阶段，年内建成通车基本是没有问题的。
热门跟贴