奥迪A6一直是国内豪华轿车市场的“排面担当”，在低端局被看作小老板座驾，高端局里哪怕停在迈巴赫旁也不逊色，连库里南车主见了都得合计下车里是不是隐藏的大人物。这种遇强则强的气质，让它始终稳占豪华车市场核心位置。2025年12月豪华轿车销量榜里，奥迪A6L以超万辆成绩稳居亚军，仅次于特斯拉Model3，传统合资品牌在前十占了8个，市场认可度可见一斑。
3月4日全新一代奥迪A6全球首发，之前差点因为命名规则改叫A7，好在消费者和经销商反对，奥迪改回A系列轿车、Q系列SUV的传统命名，保住了A6的金字招牌。全新A6外观气场拉满，楔形大灯加新中网，半隐藏式门把手和溜背C柱设计让运动感翻倍，三厢版和Avant旅行版同步推出。内饰抄了A5的作业，不对称中控台加弧形悬浮大联屏，四幅方向盘和拨杆换挡科技感足，还搭载华为智驾系统，德系豪华加中国智造的组合很有吸引力。动力上基于全新PPC平台，2.0T榨出272马力，3.0T直接到340马力，全系7速双离合，高配带quattro ultra四驱，实测百公里加速7.5秒，比官方数据还快0.3秒。
现款2025款A6L价格跌到28.2万，山西某经销商把指导价42.79万的车型砍到这个价，简直跌冒烟了。现款的优势很明显，3024mm轴距让1米8大个后排能躺平，后备箱塞三个大行李箱没问题；Alcantara加真皮座椅、软质包裹中控，摸上去就是高级质感；前后五连杆独立悬架，高速稳如老狗，过减速带不颠不晃，德系味儿十足。对比蔚来ET5，品牌溢价和空间实用性更香，适合务实派买家，就是内饰偏保守，智能配置不如新能源花哨。
很多人纠结奥迪A6买40还是45，其实40更适合家用。40和45都是2.0T基础排量，但40用米勒循环，进气门有avs可变生成技术，适配小涡轮，缸压11.7比45的10.3高，燃烧更充分，热效率高，省油还不容易积碳，排放达标，将来验车方便。而且40的峰值水温低，漏水漏油概率比45小，因为水温高会让胶木件和橡胶件老化快，维修概率低。45虽然马力大（245匹vs190匹），但动力强带来的是发动机胶套拉扯、变速箱冲击大，峰值水温高，漏水漏油、点火线圈故障概率高。买车终究是日常用，别为了一时的加速爽，后期修到头疼。车是服务生活的，懂生活的人更会权衡。
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