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近日，越南最大机场隆城国际机场一期工程项目，即将收官。
项目位于同奈省隆城县，距离胡志明市中心约40公里，是越南迄今为止规模最宏大的交通基础设施项目。机场总投资超过336万亿越南盾（约合146亿美元），整体规划总占地面积5000公顷，远期规划扩展至21000公顷，定位为最高的4F级国际航空枢纽。全部建成后将拥有4条跑道、4座航站楼，年旅客吞吐能力可达1亿人次，货邮吞吐量达500万吨。
其中，一期工程投资额为109.111万亿越南盾（约47亿美元），占地1810公顷，设计年旅客吞吐量2500万人次、货运量120万吨。项目于2021年1月5日正式动工，建设周期为2020年至2026年，由越南航空港总公司（ACV）作为投资主体，Vietur合资公司负责实施。
隆城国际机场航站楼由韩国Heerim Architects & Planners事务所主持设计，其核心理念深深植根于越南的文化血脉——以国花莲花为整体意象的源头。
航站楼的建筑形态呈现出柔美而富有张力的曲线，屋顶结构如舒展绽放的花瓣，在实现大跨度空间功能的同时，将民族文化的象征与现代航空建筑的技术理性融为一体，展现出一种兼具优雅、内在力量与人文温度的现代越南气质。
室内以“莲池生境”为基调，静谧的水景、错落的绿植与天光相互映衬，天花板设计中嵌入了若隐若现的莲叶纹理，结合温暖的照明系统，共同营造出宁静而富有归属感的抵达氛围。尤为引人注目的是，建筑中创新性地大规模使用了经过现代工艺处理的胶合竹材。
这一材料选择，可能使其成为全球规模最大的竹结构航站楼实践，更深远的意义在于，它提升了越南传统的竹材运用，将本土材料、低碳环保的可持续理念与前瞻性的建筑表达紧密结合，使机场本身成为向世界传递越南自然哲学与当代发展观的文化载体。
另外，机场借鉴了枢纽辐射模式，拥有开阔的中枢大厅与延伸的指廊，与伊斯坦布尔、北京大兴等现代机场的设计思路一脉相承。
中央钢结构屋盖设计重量超过5300吨，这是世界航空客运航站楼历史上最大规模的模块，采用弧形穹顶结构，占地近2万平方米，按照欧洲标准通过256个连接点组装而成。
隆城国际机场的建设，对越南航空业发展具有里程碑意义。作为越南首个4F级机场，该项目将承接新山一机场转移的国际航班业务，与金兰国际机场构成南部航空双枢纽。机场5000公顷的预留用地可支持航空城开发，预计带动周边物流、制造等产业发展。
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