2025年，中国新能源汽车渗透率突破50%，汽车产业驱动逻辑从电动化替代转向智能化普及。其中，OTA升级的价值已远超简单的“功能修复”，成为衡量车企产品持续进化能力和用户运营水平的关键标尺。
近日，鸿蒙智行旗下享界完成了面向全系车型的重大OTA升级，引入了包括明星语音包、鸿蒙座舱新功能及华为乾崑智驾ADS 4.1系统更新在内的多项体验优化。
根据此前公布的2025年12月销量数据，此次享界升级正发生在品牌持续向上突破的关键节点。享界当月零售销量达8815台，创下新高。其中，享界S9T销量为7186辆，已连续三个月在35万元以上中大型轿车市场中位列前四，与宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等传统主力车型形成稳定的正面竞争。
紧贴智能化主线，享界完成“价值再造”
本次OTA的核心，是享界对其“常用常新”产品理念的一次集中兑现。升级内容并非小修小补，而是沿着智能化体验的主线，进行了三个维度的深度拓展。
第一维度是交互的功能与情绪化价值提升。享界创新引入明星杨幂音色，让智慧助手小艺拥有专属“幂”语，并深度集成语音大模型能力，使得“小艺”进一步从执行工具转变为具备情绪价值和深层交互能力的伙伴。这种变化直指高端用户在智能化时代对“温度”和“个性”的新需求，是对传统豪华品牌在人机交互情感化层面的代际超越。
第二维度是座舱“功能服务场景”的再度增强。鸿蒙旅拍、车外喊话、诗意宇宙灯效、离车不下电等新增功能，本质上是对用户从车内到车外全场景用车需求的细致挖掘。正如“鸿蒙旅拍”，就给用户自驾旅途的拍摄提供了全新视角的优质素材。这一系列座舱升级，体现了享界以鸿蒙智能生态为底座，不断完善车辆作为“移动智能空间”的系统能力。
第三维度是辅助驾驶能力的“精进”与场景覆盖。华为乾崑智驾ADS 4.1的上线，尤其三点式掉头、eAES防夹心等功能的增强，标志着其辅助驾驶能力已经迈向应对精细和复杂场景的新阶段。例如在城郊、乡村等传统辅助驾驶薄弱地带的体验提升，或是应对可能发生的严重碰撞事故的“边避边让”，都对拓宽用户使用边界和增强信任感具有重要意义。
注：本次OTA升级功能因车型配置不同而有所差异，以车辆的实际情况为准。
享界成功站位“新豪华之选”
对享界而言，销量的持续攀升，享界S9、享界S9T在高端豪华轿车市场的稳定站位，与OTA带来的体验升级相互印证，其背后是清晰的用户结构变迁。
调研数据显示，享界已成为传统豪华车主的新晋座驾。其中，超过70%的新款享界S9车主为BBA等传统豪华品牌用户的增换购，他们多为31-40岁的企业管理者或公务员，购车决策因素中，辅助驾驶、内饰豪华舒适、外观高颜值等已跃居前列。换言之，享界正成为精英群体首选，他们有品位、有格调，为科技、颜值买单，大多来自BBA用户。
更深层次来说，享界的破局引领了国内豪华车市的另一大变革特质，那便是“悦己”正在取代传统的“家庭导向”或“身份导向”，成为更核心的决策逻辑。享界轿旅双子星的产品定位，成功触达了传统豪华车市场未充分满足的“悦己型”消费群体。
第三方市场研究机构的报告佐证了这种品牌势能的变化。在《杰兰路2025年度下半年新能源汽车品牌健康度研究》中，享界在“品牌档次指数”和“发展信心指数”上已与BBA同属第一阵营。这不仅是销量的追赶，更是品牌心智的渗透。
结语：
连续三个月的销量表现，已不能简单归因于新车效应。享界S9T与BBA同级车型的分庭抗礼，表明其在核心细分市场已建立起初步但稳固的竞争力，“SBBA”（S即享界）四分天下的市场新格局讨论并非空穴来风。
这一局面的形成，根植于享界依托的技术体验。华为乾崑智能驾驶、鸿蒙智能座舱、全新一代途灵平台等底层技术，构成了其产品快速迭代的基石。而此次OTA，则充分展示了其正将技术能力转化为持续给用户带来前沿的科技豪华体验。从这个维度而言，享界向上已然迈入了全新快车道。
与此同时，享界专网的加速推进，以及2026年享界还将推出全新SUV、MPV车型，均指向一个清晰的信号：享界的竞争策略正从爆款车型的突破，转向涵盖产品矩阵、服务体系、用户运营等方面的体系化能力建设。
当前，中国高端汽车市场的竞争已进入新老门派“硬碰硬”的新阶段。享界用一次大范围的深度OTA升级和一份扎实的销量成绩单，共同揭示了其新豪华之道，不止于产品力的极致表现，更在于通过“常用常新”的长期价值，对用户负责。
本文由极果用户极果原创
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