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2026年1月1日起，海南、浙江、重庆等10省市已经率先落地油电税费新政，全国后续会慢慢推广。这次不是小打小闹，油车加油更便宜，电车要多缴一笔里程税，以前的“油电成本逻辑”全变了，用大白话拆清楚，再算笔实在账，避免花冤枉钱。

1. 油车：加油降价+终端优惠，小排量捡大便宜

以前油价里藏着隐性养路费，现在新政直接剥离，92号汽油每升降0.2元，95号降0.3元。按年开1.5万公里、百公里6L油算，一年油费能省180元，不用额外申请，加油时自动兑现。更划算的是，20万级主流油车终端优惠普遍能到3-4万元，1.6L及以下小排量车车船税还能减半，北京车主每年能省210元，5年累计省1050元，大排量车才小幅上调税费，家用油车基本不受影响。

2. 电车：开征里程税，购车补贴缩水但保养仍省钱

电车不再免缴路权费用，按行驶里程缴税，基础费率0.12元/公里，年开1.5万公里仅需缴180元，相当于每月多花15元。没有符合条件的旧车，还拿不到以旧换新补贴，购车成本悄悄涨了。但电车保养还是划算，5年总保养费才4000-7500元，比油车少花1万左右，有家充的话，电费成本也比油费低不少。

3. 缴费超方便，不用跑断腿

油车的优惠最省心，降价和税费减免直接在加油、缴车船税时兑现，不用额外跑腿。电车的里程税也不用手动算，靠车载终端自动统计，缴费能选年检时一次性缴、绑定银行卡按季度代扣，或者用政务APP线上汇算，怎么方便怎么来。

4. 5年真实账单：谁更划算看这2点

咱们以20万级车型、年开1.5万公里算笔账：

- 有家充+能拿旧车补贴的电车：5年总花费约14.5万，比油车省1万多；

- 无家充+没补贴的电车：5年总花费约16万，反而比油车多花1万左右；

- 油车（轿车）：5年总花费约16.18万，保值率还比电车高，5年后能多卖2-3万元。

新政核心不是“偏向某类车”，而是“谁用路多、谁多缴费”，让税负更公平。买车不用跟风，有家充、能拿补贴的选电车划算，没家充、年里程少的选油车更稳妥。

你有家充条件吗？年开多少公里？新政后你更倾向油车还是电车？快来评论区聊聊你的看法