萨萨 Wanderosa：一台颠覆认知的全避震弯把电助力车 —— 别把它归为山地车|全避震弯|公路车|山地车|电助力车|萨萨|车架

全避震砾石车是 2025 年的跨界潮流代名词，崔克（Trek）极具突破的 CheckOUT 车型，更是突破了由 BMC URS LT、佳能戴尔（Cannondale）Topstone 以及李库根（Lee Cougan）Super Innova Gravel 所奠定的品类边界。

迈入 2026 年，萨萨再次挑战行业极限 —— 不仅提升了避震行程，更加入了电助力这一全新维度。

萨萨向来深谙跨界融合之道，而这款全新 Wanderosa 弯把电助力跨界车，势必再度让业界侧目：它既是电助力车，又兼具山地与砾石车的特质，还搭配了经典弯把。

萨萨的经典车型中，2008 款 Fargo 早已成为标杆 —— 这款 “猛兽级” 弯把山地车拥有丰富的配件拓展性，在越野旅行车（Bikepacking）概念诞生前，就定义了这一车型的核心形态。

2016 年推出的 Blackborow 则是货运车与胖胎车的跨界之作，为燕鸥（Tern）Orox、莫曼顿（Momentum）PakYak 等车型奠定了研发基础。

Wanderosa 的车架几何专为砾石弯把优化设计图源：萨萨自行车官方

该车的碳纤维车架内，搭载了法祖阿（Fazua）中置电助力电机与内藏式电池，从核心配置来看，Wanderosa 不仅能应对常规砾石路面，更是为复杂技术型越野路线而生。

Wanderosa 融合法祖阿中置电助力系统，配备 110mm 后避震行程与 120mm 前叉行程图源：萨萨自行车官方

全系车型均标配 120mm 行程前叉、升降座管，更搭载 29 寸轮组，搭配 2.2 英寸（55.8 毫米）宽胎。

全避震砾石专属几何设计

Wanderosa 的车尾采用弹性后上叉设计，摒弃了传统的重型避震转点图源：萨萨自行车官方

萨萨强调，Wanderosa 绝非简单的 “弯把电助力山地车”，其渐进式几何设计，从研发之初就围绕弯把骑行需求打造。

整车采用长前伸量搭配短把立的组合，75° 大角度坐管保证踩踏效率，65.3° 低趴头管角度提升行驶稳定性；前避震行程 120mm，后避震搭载 45mm 冲程减震器，标准行程 110mm，也可将减震器冲程限制至 40mm，把后避震行程缩减至 100mm。

车尾核心亮点为弹性后上叉设计，替代了传统转点结构，萨萨表示，这一设计在不牺牲避震效果的前提下，有效降低了整车重量。

萨萨 Wanderosa 几何参数表

尺寸

有效上管长度 (mm)

跨高 (mm)

堆高 (mm)

前伸量 (mm)

头管角度 (°)

65.3

前叉肩轴至叉冠 (mm)

531

头管长度 (mm)

100

105

125

145

165

五通下沉量 (mm)

37.6

坐管角度 (°)

75.1

坐管长度 (mm)

430

460

490

520

550

五通高度 (mm)

后下叉长度 (mm)

前叉偏移量 (mm)

轴距 (mm)

中置电机满功率加持，弯把一键控速

Wanderosa 搭载法祖阿最新款 Ride 60 驱动系统，这款中置电机的官方标定扭矩为 60 牛・米，由 480 瓦时内藏式电池供电。

该车在美国市场归为 3 类电助力车，最高助力时速可达 45 公里 / 小时；加拿大市场为 1 类电助力车，最高助力时速 32 公里 / 小时，目前暂未登陆欧洲市场。

萨萨表示，这套仅 4.1 公斤的轻量化电助力系统，专为砾石骑行定制调校；弯把缠带下方还配备了法祖阿 Road Control 快捷按钮，无需伸手触碰上管控制器，即可一键切换电机助力模式，操作更便捷。

顶配 Force XO AXS 版图源：萨萨自行车官方

顶配版：Wanderosa Force XO AXS

售价 92000 元，作为全系顶配车型，该车的传动系统融合了速联（SRAM）公路车与山地车的核心配件：速联 XO 山地车后拨、刹车系统，搭配专为电助力车设计的 Praxis ETOR 碳纤维牙盘，以及速联 Force 公路车指拨。

前叉为 RockShox SID Ultimate 120mm 行程版本，后避震搭配 RockShox SIDLuxe Ultimate；整车还配备 RockShox Reverb AXS 无线升降座管，以及 WTB CZR Light i30 碳纤维轮组，搭配 Teravail Camrock 29×2.2 英寸外胎，拉满高端配置。

次顶配版：Wanderosa Rival GX AXS

售价 71000 元，传动系统搭载速联 GX Eagle AXS 后拨、Praxis ETOR 铝合金牙盘，以及速联 Rival AXS 电子变速指拨与刹车系统。

避震系统为 RockShox SID Select+ 3P 120mm 行程前叉，搭配同系列 SIDLuxe Select+ 3P 后避震；升降座管为 TranzX 系列，轮组采用 DT Swiss 370 花鼓搭配 WTB EZR i27 轮圈，同样配备 Teravail Camrock 29×2.2 英寸外胎。

入门版 Apex Eagle 图源：萨萨自行车官方

入门版：Wanderosa Apex Eagle

售价 57000 元，为 Wanderosa 系列的入门车型，传动系统全系搭载速联 Apex Eagle 机械变速套件，牙盘依旧是专为电助力车设计的 Praxis ETOR 铝合金版本。

避震系统配备 RockShox SID 2P 前叉与 SIDLuxe SEL+ 2P 后避震，升降座管为 TranzX 系列，轮组采用禧玛诺 TC500 花鼓搭配 WTB ST i27 轮圈，外胎与高配车型一致，为 Teravail Camrock 29×2.2 英寸规格。

全系官方售价