当前美国固守单边贸易保护主义，将关税当作施压全球的筹码，接连对多国加征关税。
肆意破坏国际贸易规则与全球产业链秩序，零关税是经济全球化的必然趋势。
也成为各国反制贸易霸凌的共识，中国携手欧盟、东盟等贸易大国与地区抱团破局。
深化零关税自贸合作，以开放的贸易网络打破霸权壁垒，让美国的贸易霸凌行径彻底无路可走。
谁能想到，印度和欧盟这对谈了快二十年的“贸易伙伴”，居然在2026年初突然官宣“牵手成功”。
要知道，这二十年里，双方好几次都谈崩了，卡在汽车关税、农业准入这些硬骨头问题上。
一度搁置谈判长达九年，直到2025年特朗普的关税大棒抡得越来越狠。
两边才突然加快了节奏，短短六个月就敲定了所有细节，连印度共和国日阅兵式上。
欧盟委员会主席冯德莱恩都坐在了莫迪身边，这份重视程度可见一斑。
这份被双方称为“所有协定之母”的自贸协议，可不是走个过场。
协议一落地，欧盟出口到印度的汽车关税，就要从现在最高的110%逐步降到10%。
这对德国大众、奔驰这些车企来说，简直是拿到了进入全球第三大汽车市场的“金钥匙”。
要知道，现在印度每年汽车销量大概440万辆，欧洲车占比还不到4%，以后关税降了。
欧洲车企的好日子可就来了，不少企业已经开始酝酿在印度的新投资计划。
对印度来说好处也不小，欧盟会在七年内逐步取消99.5%印度输欧商品的关税。
像印度的纺织品、珠宝、皮革制品这些劳动密集型产业。
终于能摆脱2025年美国加征50%惩罚性关税的阴影，靠欧洲市场回血。
更为关键的是，此份协议惠及20亿人口，涵盖全球经济总量的25%。
这无异于将全球四分之一的经济圈纳入零关税阵营，其影响力巨大，足以令全球贸易格局为之震动。
印欧的签约绝不是孤立事件，更像是一个信号——全球各国开始集体“用脚投票”。
不陪美国玩关税游戏了，2025年特朗普政府的关税政策简直是“无差别攻击”。
对韩国汽车加征25%关税，对欧洲制造业挥起大棒，就连印度因为进口俄罗斯石油。
都被加征了惩罚性关税，把“关税”当成了操控全球贸易的万能武器。
但越施压，各国越清醒，与其被动挨打，不如主动抱团找出路，欧盟就是最典型的例子。
除了和印度签约，近期还陆续和印尼、墨西哥、瑞士，以及南美南方共同市场签了贸易协议。
相当于在全球范围内织起了一张零关税大网，要知道，欧盟对贸易的依赖度极高。
特朗普的关税政策让欧洲制造业成本飙升，出口受阻，与其在美国的压力下妥协。
不如找更多靠谱的伙伴，德国财长克林拜尔就直言，这是在动荡时期。
选择开放和强大的伙伴关系，开启欧洲贸易政策的新篇章，印度也没闲着。
和欧盟签约前，已经先后和英国、阿曼、新西兰达成了贸易协议，明显在走“出口多元化”的路子。
毕竟美国虽然是印度最大的出口市场，但2025年印美贸易谈判破裂后。
印度也看清了单一市场的风险，不止印欧，东盟内部的零关税合作早就深化。
中国、日本、韩国对美出口都在2025年出现下滑，反而对非美地区的出口逆势增长。
全球贸易的重心，正在悄悄从美国转向这些抱团合作的区域。
特朗普政府原本以为，只要把关税大棒举得够高，各国就会乖乖妥协，但现实却给了狠狠一击。
世贸组织早前报告发出预警，美国关税政策影响凸显，2025年，全球货物贸易量下滑0.2%。
较之于低关税场景少增近3个百分点，各地区里，北美出口降幅最为惨烈，达12.6%。
这意味着，美国的关税不仅没伤到别人，反而先拖累了自己的贸易，更麻烦的是。
美国的盟友们也开始离心离德，欧盟委员会主席冯德莱恩在印欧签约时就明确表态。
欧盟和印度选择合作，是向世界证明，合作比关税更能应对挑战，言外之意就是不认同美国的做法。
就连美国内部，对关税政策的分歧也很大，共和党参议员克鲁兹都在私下抱怨。
自己正在和白宫激烈博弈，推动美印贸易协议，却被特朗普和其顾问阻碍。
美国贸易代表自己也承认，因为美国优先的政策，其他国家都在找新的市场承接产能。
欧盟转向印度，就是最好的例子，美国企业也苦不堪言，关税导致进口成本飙升。
出口市场又被其他国家抢占，原本依赖美国市场的企业。
要么选择把生产线搬到其他零关税区域，要么转而和印欧、东盟这些抱团的经济体合作。
现在全球四分之一的经济圈已经进入零关税时代，越来越多的国家还在排队加入。
美国如果还抱着关税大棒不放，只会被排除在全球最大的贸易圈子之外。
原本想逼别人无路可走，最后反而把自己的路走窄了。
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