当地时间2026年1月29日，特朗普在“真实社交”发文，威胁对加拿大飞机加征50%关税，理由是加拿大拒绝认证美国湾流四款公务机，实则是美加航空市场的暗战。
这事说起来挺简单，表面看是“认证”闹的，实则全是生意，全是霸权。特朗普在社交平台上骂得直白，说加拿大“错误、非法且长期”不给美国湾流G500、G600、G700、G800这四款公务机发认证，欺负美国企业。他放话，要么加拿大赶紧给湾流放行，要么美国就暂停所有加拿大制造飞机的认证，还得对销往美国的加拿大飞机加征50%的关税，一点情面都不留。
可能有人会问，飞机认证这事儿，至于闹到加税的地步吗？说白了，认证就是个借口，特朗普真正想抢的，是全球公务机市场的蛋糕，而加拿大的庞巴迪，就是美国湾流最大的绊脚石。这就像两个大佬抢生意，一个故意卡另一个的路子，另一个直接抄起家伙砸场子，只不过这两个大佬，还是喊了几十年“盟友”的美加两国。
先说说这两家飞机巨头的恩怨。湾流是美国航空业的门面，背靠通用动力，主打高端公务机，不管是航程还是舒适性，都是行业顶尖水平，尤其是G700、G800这两款新机型，G700最大航程超14000公里，G800更是号称“全球航程最远的公务机”，速度快接近音速，能从纽约直飞香港，早就拿到了美国自己的认证，就等着去加拿大抢占市场。而加拿大的庞巴迪，也是航空圈的老玩家，它的环球快车系列公务机，刚好和湾流的这几款新机型撞了款，是直接竞争对手。
更关键的是，美国市场对庞巴迪来说，就是命根子。根据公开数据，2024年庞巴迪64%的销售额都来自美国，全球运营的5200多架庞巴迪飞机里，一半以上都在美国服役。而湾流呢，虽然实力强劲，但加拿大市场一直被庞巴迪牢牢占据，这次想靠新机型突围，却被加拿大以“安全标准”为由卡住了认证，迟迟进不去。
加拿大真的是因为安全问题才拒绝认证吗？明眼人都能看出来，这就是贸易保护。就像咱们平时买东西，本地商家怕外地商家抢生意，故意找各种理由刁难一样，加拿大就是想靠认证这个门槛，把湾流挡在门外，保住庞巴迪在本土的市场份额。毕竟，庞巴迪是加拿大的支柱产业，一旦湾流进来分蛋糕，庞巴迪的日子只会更难过，还可能影响加拿大的就业和经济。
但加拿大千算万算，没算到特朗普会这么强硬。特朗普向来信奉“美国优先”，不管是盟友还是对手，只要敢影响美国企业的利益，他就敢翻脸。而且，他这招也不是第一次用了，早在2017年，庞巴迪因为和美国达美航空签了个C系列客机的大单子，惹毛了美国波音，特朗普政府就立刻出手，给庞巴迪扣上“拿政府补贴、低价抢生意”的帽子，一度开出近300%的天价关税，最后硬生生把庞巴迪逼得把核心的C系列客机项目，以1加元的象征性价格，卖给了空客，彻底退出了干线客机市场。
这次，特朗普故技重施，只不过目标从C系列客机变成了公务机。而且，他的手段更狠，直接暂停所有加拿大飞机的认证，还要加征50%的关税。要知道，庞巴迪的供应链和美国深度绑定，就拿它的Global 7500型飞机来说，超过一半的制造成本都来自美国，机翼产自德克萨斯，航电来自爱荷华，发动机来自印第安纳，最后只是在加拿大完成组装和精加工。一旦美国真的加征关税，庞巴迪的飞机在美国市场的价格会直接暴涨，彻底失去竞争力，到时候别说赚钱了，能不能活下去都是个问题。
消息一出来，市场就立刻有了反应。庞巴迪的股价应声下跌，投资者都担心失去美国市场会重创公司业务；而湾流的母公司通用动力，股价却逆势上涨，大家都看好特朗普这波施压，能帮湾流顺利打开加拿大市场。这一涨一跌，早就把这场争端的本质暴露得明明白白——不是认证之争，而是市场之争，是美国想靠国家力量，帮自家企业干掉竞争对手。
这事一发酵，网上的议论也炸开了锅，分成了截然不同的几派。支持特朗普的人说，加拿大长期卡湾流的认证，就是贸易保护，美国反击没毛病，50%的关税够狠，能直接把加拿大飞机挤出美国市场，帮湾流稳住地位；而且对等反制天经地义，你不给我认证，我就停你认证、加你税，特朗普这是在为美国企业出头，干得漂亮。
但批评特朗普的人更多，大家都觉得他太霸道，连铁杆盟友都不放过，纯属贸易霸凌。有人说，50%的关税简直就是抢劫，会直接搞垮加拿大的航空业，导致大量人失业，太不人道；还有人吐槽，美国自己也有很多认证壁垒，却反过来指责加拿大，典型的双标。更有人直言，特朗普就是为了自己的选票，不惜牺牲美加几十年的盟友关系，把盟友当成自己争取政治利益的筹码。
还有一些中立的人，看得更透彻，他们说，这事的本质就是美加公务机市场的竞争，认证只是借口，贸易战才是目的。而且，贸易保护主义从来没有赢家，就像古人说的“己所不欲，勿施于人”，美国今天能用关税打压加拿大，明天就能用同样的手段打压其他国家。一旦50%的关税落地，不仅加拿大受损，美国消费者也得为涨价的加拿大飞机买单，美国的航空零部件供应商，也会因为庞巴迪的困境受到影响，最后只会两败俱伤。
其实，美加之间的贸易摩擦，从来就没停过。从之前的钢铝关税，到后来的农产品贸易，再到现在的飞机认证，两国看似是盟友，实则在利益面前，从来都是各算各的账。加拿大一直以来都对美国很依赖，六成以上的外贸额都来自美国，四分之三的出口都流向美国市场，所以面对特朗普的威胁，加拿大的反制能力其实很有限，大概率会妥协。
但妥协归妥协，美加之间的裂痕，已经越来越深了。特朗普这种“一言不合就加税”的做法，不仅打疼了加拿大，也让其他盟友寒了心。之前，特朗普就曾威胁过欧洲八国，要加征10%的关税，逼它们同意美国购买格陵兰岛的要求，当时就被欧洲八国联合指责“破坏跨大西洋关系”。现在，他又把关税大棒对准加拿大，只会让更多盟友看清美国的霸权真面目——所谓的盟友，不过是美国维护自身利益的工具，一旦没用了，或者敢反抗了，就会被毫不犹豫地抛弃。
更值得警惕的是，特朗普的这种单边主义、贸易保护主义做法，正在加剧全球贸易的碎片化。现在，各国都开始意识到，过度依赖单一大国市场，风险太大，于是纷纷开始构建自己的区域贸易圈，减少对美国的依赖。而美加这场围绕公务机的争端，只是全球贸易博弈的一个缩影。就像光明网曾评论的，以关税为威胁的限制措施，既违背市场经济规律，更与多边主义背道而驰，最终损害的，只会是整个国际贸易体系。
热门跟贴