现在西太平洋的天空，美国空军日子不太好过。尤其是面对中国歼-20和歼-35的组合，他们的F-22摔一架就少一架，补货的地方都没有。
很多人想，为什么美国人在2011年非要把F-22的生产线关掉？那时候歼-20都已经首飞了。五角大楼这个决定，当时觉得聪明，现在看就是自断后路。
2009年，美国刚从金融危机爬出来，国防部长盖茨算账，发现F-22太费钱，一架单价上亿，维护起来更贵。他决定只买187架，就停产了。这个判断基于当时的情报评估，认为全球没对手。
俄罗斯的苏-35刚飞，航空工业空心化，电子系统跟不上。苏联解体后，他们芯片和心脏部分依赖西方，到2026年苏-57产量还低，芯片断供就停产。美国对俄罗斯的评估没错，就是个大号加油站。
问题出在对中国空军评估上。2009年，中国主力是歼-10和歼-11B，跟F-22有代差。美国分析师觉得中国会走苏联老路，引进模仿改改，没核心技术，没高端芯片，要二三十年才能搞五代机。
所以F-22够用，省钱去搞F-35。这个线性思维忽略了中国863计划和973计划，从材料到发动机、雷达T/R组件到风洞，全体系突破。美国只看到表面，没看到工业底子。
时间到2026年，现实打脸。中国集中优势，在家门口作战，所有力量捏成拳头。歼-20数量过300架，歼-35量产中。
中国是唯一大规模产两种隐身机的国家。美军F-22老了，航电是90年代的，升级没钱没配件。F-35版本乱，TR-3软件升级问题多，交付暂停。F-35多用途，机身胖，机动和超音速巡航比不过歼-20。歼-20不开加力超音速巡航，配霹雳-15和霹雳-17，先敌开火。
中国航空工业速度快，厚积薄发。从歼-8到歼-10用30年，技术封锁资金少人才缺。从歼-10到歼-20只13年，跨过门槛。现在沈飞成飞用脉动生产线，像造车一样，高度自动化。
沈飞新厂房几十万平方米，下饺子式生产，歼-35年产破百不是梦。不光造飞机，还造体系。空警-500、运油-20、歼-16D齐备，性能顶尖。雷达技术领先，反隐身网几千公里外抓F-22，隐身优势变透明。
六代机方面，美国NGAD项目2025年审查，太贵一架3亿，地主家没粮。中国没大宣传，但迹象显示进度快，原型机可能飞了。
到2030年，中国五代机几百架，史上最大隐身空军。美军F-22退役差不多了，F-35数量多但质量无优势，西太平洋局部数量劣势。当然，中国不能自大，美军家底厚，B-21轰炸机技术在，KC-46加油机数量大，还得追赶。
战争靠体系，天时地利人和。中国有岸基雷达、反舰导弹、防空网，战机背靠大陆，后勤源源。美军远征，补给长，加油机预警机脆弱。
歼-20S双座带忠诚僚机，切后排。一旦打掉眼睛和奶妈，F-35成没头苍蝇。美国误判不光低估技术，还低估决心和智慧。封锁技术逼出自主产业链。
中国侧，歼-20 2011年首飞，2017年服役，2026年超300架。歼-35基于FC-31，2025年亮相，2026量产。质量上，歼-20隐身好，机动强，雷达先进。
数量上，中国产速快，美军分散全球。中国空军现代化从90年代起步，2000年后加速，进口苏-27后自产歼-11，技术积累。
对此，美军西太力量有限，第七舰队和空军基地分兵多处。中国东海南海家门口，集中歼-20集群。美智库兰德报告说，中国空军数量质量追平甚至超。2023年美国空军协会说，中国五代机产速是美五倍。
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