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香港热议的安全带条例，有新进展了。
图/香港传真原创
1月25日，香港一项有关强制巴士乘客佩戴安全带的条例正式生效，根据这项条例，所有新登记的公共及私家巴士的所有乘客座位，私家小巴和货车的后排乘客座位，以及特别用途车辆的司机和所有乘客座位，均须安装安全带。此外，所有公共交通工具和商用车座位乘客，如坐在设有安全带的座位上时，均须佩戴安全带。违者可被罚款5000港元。
条例生效后，香港市民遇到了不少状况：有乘客认为香港巴士座位太挤，系安全带的时候容易摸到邻座大腿；有乘客认为安全带太难扯动；有短途乘客觉得太繁琐；也有乘客觉得会影响自己按下车铃。
图/城巴
此外，前天、昨天香港接连发生安全带被破坏的事件，先是有巴士的安全带被人恶意剪断，接着又有人怀疑把锡纸塞进了安全扣，有乘客甚至因此被困安全带45分钟，出动了20位消防和救护前去救援，这位乘客也因为不适而送院。
这项条例的初衷是保护乘客的生命安全，但实施初期遇到的状况确实也持续被热议，除了乘客觉得有所不便，香港特区立法会前议员江玉欢昨晚在社交媒体的一则帖文，则引起了公众对于条例条款本身的关注。
图/江玉欢社交平台
江玉欢写道：根据经修改后第374F章第8D条，乘客乘坐第8AB条适用的巴士座位，才会有配（佩）戴安全带的责任，及受制于不遵从的罚则。而第8AB条，只适用于2026年1月25日或该日之后首次登记的巴士。附属法例小组的文件（第5点）亦有类似的解释。
她说，“换言之，对于2026年1月25日之前首次登记的巴士，纵使它们有安装安全带，乘客为确保安全，可自愿配戴，但不配戴不会负上刑责。”她认为条例应该表达得更清晰一些。
刚刚，港府火速回应了。
下午，香港特区政府运输及物流局局长陈美宝、常任秘书长丘卓恒，联同运输署署长李颂恩会见传媒，交代最新安排。
图/RTHK
陈美宝表示，因应外界对条例适用范围的疑问，经咨询律政司法律意见，认为条文在技术上有不足之处，未能完全反映立法原意，而为清晰起见，会先删除有关条文，完善后再提交立法会咨询。换言之，港府会先删除有关条文，令目前不会有法定要求让乘客在乘坐专营巴士或非专营巴士时需要佩戴安全带。
陈美宝指，就有关安全带的规定，连日来收到很多意见和声音，表示会一一聆听，借此时重新检视，未来一段时间会以教育和宣传为主，令大家自觉地为保障自身安全而佩戴安全带。
就法律条文在草拟上有技术不足，陈美宝承认是不理想的，强调需要尽快修正和补足，同时全面优化整体规定，广纳市民意见，从而达到保障市民安全的目的。
陈美宝强调会尽快处理删除条文的工作，也会与律政司紧密合作，尽快删除条文，即将现行法例中要求乘客乘坐专营巴士和非专营巴士要佩戴安全带法定要求，予以删除。
来源：RTHK、星岛等
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