关注！地铁9号线、15号线一期空间一体化设计方案公示|15号线|地铁9号线|总里程|站厅|车站|轨道交通|重点站

【来源：半岛都市报城阳新闻】

近日，青岛地铁发布《关于青岛市地铁5号线、6号线二期、9号线一期和15号线一期空间一体化设计方案进行社会公示的通告》，对途径城阳的地铁9号线一期和15号线一期工程空间一体化设计方案进行社会公示。

空间一体化设计方案简介

一

线路概况及设计理念

地铁9号线一期起于海西村站，止于前金社区站，线路全长约16.36公里，均为地下线，共设12座车站，换乘站4座，全线设有2座文化重点站和10座标准站。文化重点站为正阳中路站、长城路站。线路主要服务城阳核心区，串联棘洪滩街道、城阳街道、惜福镇街道。

地铁9号线一期空间一体化设计方案从海到山的地域文化特点构成线路设计主题“山海新境”，通过抽象手法将山、海、云主题元素，结合光效艺术融入清水空间中，打造具有人文山水意象的车站。围绕“内建筑设计”的基本原则，避免过度装饰，重点展示清水混凝土自身独特的建筑肌理和结构美感，通过抽象手法将山、海、云主题元素，结合光效艺术融入清水空间中，打造具有人文山水意象的车站。

二

标准站

9号线标准站的设计灵感来源于大自然的色彩结合东方美学，将暮山紫、浅草绿、海洋蓝等融入站点的视觉语言中，不仅增强了站点的辨识度，也巧妙地融入了青岛的自然与文化元素，并选择部分车站，因地制宜设有轻型艺术装饰，使线路的标准站与文化重点站的关系更为和谐，使得线路的文化主题更加丰富且有层次。在空间设计布局方面，通过一体化设计的桥架、设备末端、照明功能等进行优化梳理，统一的空间布局（如闸机区、扶梯区、标识系统的标准化配置）、材质选型（通用的工业风墙面、地面材质）与设施规格，形成可复制的模块化设计体系，既保障施工效率与运维统一性，又为后续站点的快速落地提供范本，实现“标准之中见高效”。

(一) 正阳东路-崂山丽影

本站因地制宜，最大化保留了高敞的站厅层空间，采用浅色调材质，营造出明亮、干净的视觉效果，提升空间空灵感。线性灯带和吊顶装饰条与嵌入式照明结合的方式，在站厅层顶部形成富有韵律的灯光序列，营造出柔和的空间照明，既满足功能照明需求，又强化了空间的艺术感和人流的指向性。墙面的山水元素装饰将设计融入了地域山水文化元素，在营造现代感空间的同时，传递了地域文化内涵，增强场所的文化识别性。

(二) 玉皇岭站-山间瑞云

本站保留了车站中央流畅高敞的空间，利用简洁的线性灯光与利落的空间线条，构建出地下空间简约大气的现代风格。又以崂山的山间祥云为玉皇岭站的设计主题，强化了该线路的文化底蕴。以“流动的自然意象”为核心，将云的形态通过顶部的网状流线型结构、悬浮云状造型的艺术装置，融入空间，打破地铁空间的冰冷感，营造出灵动、富有诗意的视觉体验，传递出对自然之美的致敬与抽象表达，使得线路山海主题的呈现层次更为丰富。通过顶部装置“瑞云”，实现 “实用空间” 向 “艺术空间” 的升级，让乘客在通勤过程中能感受到艺术的氛围，提升城市公共空间的文化价值。增强场所的文化辨识度与归属感，使地铁成为展示城市文化的流动窗口。

(三) 海西村站-太一汇流

本站提出“太一汇流”的整体理念，契合 9 号线“山海新境”的总体线索，又能体现此站的特点：水湾汇聚，东皇崇拜，东方秘境，是为“太一汇流”。本站以连续且富有动感的蓝色流线型灯带为核心视觉元素，通过灯带光影变化，模拟数据流动、能量传输的形态，直观传递科技感，打造具有未来辨识度的空间符号。通过艺术化的灯光设计打破标准站空间的沉闷感，又呼应了该线路的山海主题，让乘客在通勤过程中直观感受 “科技赋能城市空间” 的设计理念，将地铁从交通节点升级为展示城市未来感的窗口。

三

重点站

（一）正阳中路站-川流不息

地下双线换乘的车站与地面上由广场、道路串联起城市的交通动脉，构成了“川流不息”的城市形态。该站顶部暖米色吊顶与线性灯光结合，柔化空间氛围，打破传统地铁空间的冰冷印象。以“极简美学承载功能内核，雅致材质传递人文温度”为理念，打造出既符合现代地铁高效运营需求，又能为乘客提供舒适、有质感的地下出行场景，实现了功能与美学的深度融合。

《漫浪》通过抽象艺术，象征海浪轻柔地抚摸着城市的历史和未来。结合艺术照明，创造出如同浪花不断涌现的视觉效果，旨在通过现代艺术的手段触摸和回溯青岛丰富的历史文化激发人们对本质的思考，带动了公共艺术与观者之间的互动性和情感深度，让人们在匆忙之中也能找到属于自己的历史感和归属感。

公共艺术品《祥云》通过提炼山海间变幻的云彩，将云彩在空气和水中的流动状态特征，转换为艺术语言，结合光影效果使得“留白”的清水不再沉默。“祥云”形象、光效、流动的视点，呈现出人与自然、人与空间的和谐共生关系，营造出顺畅、愉悦的空间体验。

（二）长城路站-奔流入海

本站将顶部裸露的管道系统通过金属银与宝石蓝的色彩区分，将工业设施转化为空间视觉元素，既保留了轨道交通空间的功能性特征，又以色彩层次赋予其艺术感，契合现代设计中 “裸露即美学” 的工业风趋势。墙面的艺术装置（如金属线条构成的抽象形态的山水意象画面）是在文化的隐形传递。艺术线条装置可理解为对城市地理脉络或人文历史线索的抽象化演绎，山水画面则呼应地域自然风貌，在极简的空间语境中，以克制的艺术语言唤醒乘客对城市文化的感知。

《亲海》通过不同形态的铜管交错拼接，表达大海的苍茫与广阔，设计理念考虑到人们对海洋的深厚情感，以及海洋带给人们放松愉悦的感觉。通过艺术装置，让人们在穿梭于地铁空间时，能够感受到海洋的呼吸和波涛的轻抚，从都市到大自然的心灵转换，强化了人与自然的情感联系。

青岛市地铁15号线一期

空间一体化设计方案简介

一

线路概况及设计理念

15号线一期工程起于下王埠站，止于四方厂站，线路主要沿金水路、黑龙江南路、靖城路、硕阳路等城市主干道敷设，共设车站16座，其中6座为换乘站，可与7条线路实现换乘。全线16座车站中，重点站2座，分别为靖城路站、四方厂站；其余14座为标准站。

地铁15号线以清水混凝土为底色，塑造更内敛、更高级的地下公共空间走廊；沿线串联居住生活、自然生态、科创产业与轨道交通等多元板块，依托生态与创新动能，未来将形成生态宜居的新城区与城市发展动脉。线路以“新·浪潮”为设计主题，将文化记忆、现代工业与产业活力协同交织，融入日常出行场景。项目坚持空间一体化与集成化设计原则，以结构与材质讲述空间叙事，以光影与秩序组织动线，通过少装饰的抽象简约语言，结合分层照明策略，塑造科技与自然共生的空间氛围，呈现可感知、可记忆的城市公共界面。

二

标准站

标准站主题为潮汐之音，色彩根据线路特征划分区段，从花海紫、生活红、生态绿到科技蓝。

15号线标准站的设计始终坚持“功能为本”的原则，把乘客的通行效率与使用舒适作为首要目标。在清水混凝土基调下，设计以系统集成为核心路径——以裸露结构与管线为“空间语言”，将桥架、风管、设备末端、照明与导向等关键要素统一梳理、协同组织，实现界面清爽、秩序清晰的公共空间。通过弱化非必要的装饰表达、减少表层介入，实现空间更强的整体统一与长期耐用，回到清水空间“真实、内敛、可持续”的建筑本源。

三

重点站

（一）四方厂站-工业新风

四方厂站周边以中车四方相关产业与配套园区为主，叠加湿地绿地等公园资源，呈现“先进制造+绿色更新”并行的片区气质。空间以“工业新风”为主线，在清水混凝土的冷静底色上提炼“机车力量、轨道秩序、结构韵律”的形态语言：以纵向线性体系统筹组织站厅界面，强化纵向延展的视觉轴线与清晰稳定的空间秩序。

公共艺术品《工业新途》提炼蒸汽机车的经典意象，将车体构架与轮轨秩序转译为三角折面与水平线带的构成语言，形成如列车推进般的速度感与韵律。蓝—青—白的冷调渐变兼具金属反光的硬朗质感与数字时代的清爽科技气息，在清水混凝土底色上呈现理性、坚实而清朗的视觉张力。作品既以结构化的线面交错致敬“蒸汽时代”的制造辉煌，也以面向前方的动势与模块化语言指向产业升级与城市更新，传递四方厂面向未来的持续创新与开拓精神。

公共艺术品《工业新途》

（二）靖城路站-逐浪寻潮

靖城路站周边商业与居住复合度高，汇集万象汇、万达广场等多元生活与消费场景，人流呈现“日常通勤+周末社交+夜间消费”叠加的活跃特征，片区气质鲜明地体现出“产业集群新地图、多元文化新浪潮”的城市面貌。空间以“逐浪寻潮”为主题，在清水混凝土灰的统一底色上提炼“潮汐律动、波浪叠进、商业活力”的空间语言：以黑白灰为主基调，结合车站不同高度对风管进行集成化分型——挑高区采用竖向长方形截面贴合墙面与顶板交界布置，其他区域采用扁长截面，以更顺畅的比例控制保障空间通透。风管与灯光系统协同组织，沿空间结构有序延展并形成动势，塑造连续的视觉节奏与清晰的方向引导；同时引入横撑构件与灯光一体化设计，将线性光嵌入结构节奏之中，塑造理性清晰、富有“浪涌”韵律的顶面秩序，营造开放、现代、富有节奏感的地铁枢纽空间。

公共艺术品《海洋之歌》以清水混凝土墙面为“海底幕布”，在内敛的灰阶底色上叠加轻薄起伏的浮雕单元，模拟深浅变化的海底肌理。随光线掠过，起伏与阴影在墙面上生成若隐若现的“鱼群”意象，既象征海洋生命的活力与多样性，也呈现潮汐流动的节奏感。作品以极简而精准的介入完成空间点睛，呼应靖城路站“逐浪寻潮”的主题，让乘客行进之间感受到海的呼吸与城市潮流的律动。