澳大利亚又开始“搞事”了。
澳总理阿尔巴尼斯连续几次访华好不容易达成的成果，说翻脸就翻脸。
日前澳方突然发布通告，要求中方交还合法经营、且在租约有效期内的达尔文港。
不同以往的是，这次澳总理的态度非常强硬，表示必须要“拿回”港口。
但中国外交部对此有言在先，澳大利亚可要掂量后果。
摆事实讲道理
首先必须明确一点，中方企业经营达尔文港，完全合法合规。
这件事要从2015年说起，当时澳大利亚北领地政府对外公开招标，寻找达尔文港的租赁经营者。
中方岚桥集团从60多家竞标者中脱颖而出，最终以5.06亿澳元的价格，拿下了达尔文港99年的租赁经营权。
那时候的达尔文港长期处于亏损状态，澳方自己根本经营不下去，只能通过出租来止损。
澳方自己经营不好，没人愿意接手，是中方企业伸出援手。
不仅签下长期租约，还陆续投入近1亿澳元，对港口进行现代化改造，让这个亏损的港口起死回生。
根据达尔文港官方披露的数据，2024财年，港口共停靠各类船舶1751艘，实现货物吞吐量3000万吨。
税息折旧及摊销前利润同比增长46%，虽然还没实现全面盈利，但发展势头越来越好。
更重要的是，澳大利亚政府自己也曾多次对这个项目进行国家安全审查。
最近的一次是在2023年，审查报告明确指出，没有发现任何国家安全风险。
也就是说，这笔交易从法律到程序，都是干净、合规的。
澳方当时对此没有任何异议，甚至还称赞中方企业为当地带来了投资和就业，助力了当地经济发展。
可现在，眼看达尔文港慢慢盈利，澳方就开始坐不住了。
拆穿猫腻
澳方对外宣称，要求中方交还达尔文港，是为了“维护国家安全”。
说达尔文港是战略资产，必须掌握在澳大利亚人自己手里。
可这句话，连澳大利亚自己人都不信，因为他们根本拿不出任何证据，证明中方经营港口存在安全风险。
前文已经说过，2023年澳方的官方审查报告，明确表示没有发现任何安全隐患。
而从2015年中方接手至今，近十年时间里，港口运营一直平稳有序，从来没有出现过任何影响澳方安全的问题。
所谓的“国家安全”，不过是澳方找的借口。
他们真正的目的，有两个，一个是为了国内选票，另一个是为了讨好美国。
熟悉澳大利亚政治的人都知道，最近几年，“对华强硬”已经成为澳大利亚朝野两党争夺民意的手段。
谁对中国越强硬，谁就越容易获得选票。
2025年澳大利亚大选期间，阿尔巴尼斯为了争取连任，就和当时的反对党领袖搞起了“对华强硬”竞赛。
两人不约而同地把“收回达尔文港”列为自己的竞选承诺。
阿尔巴尼斯当时明确表示，只要自己连任，就一定会把达尔文港“收归国有”。
靠着这份强硬表态，他最终成功连任。
现在推进收回港口，不过是在兑现自己的竞选承诺，讨好国内选民。
除此之外，讨好美国，更是澳方的核心目的。
达尔文港地理位置特殊，位于澳大利亚北部，是美军在亚太地区极其关键的军事支点，附近长期有美国海军陆战队轮换驻扎。
美国早就对中方经营达尔文港不满，多次向澳方施压。
而澳方一直把美国当作“靠山”，事事都要听从美国的安排。
这次执意收回达尔文港，就是澳方向美国表忠心的方式。
他们想用这种方式，换取美国的更多支持，巩固两国的同盟关系。
可澳方忘了，中国不是软柿子，早在他们放出风声要收回港口的时候，中国外交部就已经表明了立场。
澳方现在无视中方的警告，一意孤行，终将付出应有的代价。
澳方敢越线必遭反噬
面对澳方的无理要求和强硬态度，中国方面并没有丝毫退让。
从外交部到中国驻澳大利亚大使，都先后作出回应，明确表明中方立场。
1月28日，中国外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上表示。
中方企业是通过市场方式合法取得达尔文港的租约，其合法权益理应受到充分保护。
同一天，中国驻澳大利亚大使肖千也在堪培拉明确表示，中方正密切关注澳方的处理方式。
如果澳方通过强制出售或征收的方式收回港口，中方有义务采取行动，保护中国企业在海外的合法权益。
中方的表态，每一句话都带着底气，这不是威胁，而是实实在在的警告。
很多人可能会问，中方的底气来自哪里？
其一，中方企业经营达尔文港，合法合规，有理有据。
澳方强制收回，本身就是违约行为，中方有足够的法律依据维护自己的权益。
其二，中澳经贸合作中，澳大利亚对中方的依赖程度并不低。
中国是澳大利亚最大的贸易伙伴，澳大利亚的铁矿石、农产品等，很大一部分都要出口到中国。
如果澳方执意要在达尔文港问题上乱来，中方完全可以采取对等反制措施。
到时候受损的，终究是澳大利亚自己的经济利益。
结语
澳大利亚执意要求中方交还达尔文港，本质上就是一场不讲信誉、讨好美国的政治闹剧。
他们无视合法租约，编造“国家安全”的借口，彻底暴露了其虚伪和自私的本性。
中方有言在先，尊重合作、遵守契约，才能实现互利共赢。
肆意挑衅、背信弃义，终将自食恶果。
希望澳大利亚能认清现实，掂量清楚后果。
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