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Author / 酷乐汽车
高性能小钢炮虽于上 世纪 （ 参数 丨 图片 ）70年代诞生在欧洲，但欧盟愈发严苛的排放法规，却让这一车型品类日渐式微。近年来，雷诺 梅甘娜RS 、标致208 GTI与308 GTI、本田 思域 Type R、铃木 雨燕 运动版等一众经典车型，均已陆续宣告停产。
所幸，开创这一细分市场的标杆车型，仍将长期坚守市场。
电动版GTI车型已箭在弦上，但大众汽车想让车迷们放心：燃油版高性能小钢炮并不会就此退场。大众集团负责底盘研发与动态驾驶性能的塞巴斯蒂安·威尔曼在接受采访时表示，燃油版性能掀背车仍会是品牌产品矩阵的重要组成部分。
话虽如此，大众仍需对旗下EA888 Evo4发动机进行升级改造，以满足今年年底正式实施的欧7排放标准。
值得一提的是，EA888 Evo5发动机已率先在中国市场亮相，搭载于新款 途昂 Pro车型，全新 途观 同样搭载这款全新发动机，而大众粉丝都清楚，这款发动机的可靠性问题，直到第三代才真正得到彻底解决。
不仅 高尔夫GTI 会继续推出新款， 高尔夫R 也将留存市场。
威尔曼甚至透露，车型的动力输出还有提升空间，这台2.0升发动机的最大功率，有望向梅赛德斯-AMG A45 S和五缸的 奥迪RS3 所企及的400马力区间靠拢。大众方面虽未承诺将动力参数对标上述竞争对手，但也并未排除这一可能性。
电动版GTI车型距离正式发布仅剩数月。大众去年已发布了ID. POLO GTI 的预告信息，该车将定位为前置前驱高性能小钢炮，最大功率达223马力。此外，纯电动第九代 高尔夫 也在研发中，不过有消息称其上市时间将推迟至2029年，这也意味着ID.Golf GTI大概率无缘在本十年内与消费者见面。
在汽车行业电动化浪潮愈演愈烈的当下，大众对燃油版高性能小钢炮的坚守，实属难能可贵。三年前，大众沃尔夫斯堡总部虽停产了up! GTI，但POLO GTI仍在持续销售，成为高尔夫GTI高性价比的平替之选。
尽管大众对燃油版高性能小钢炮的长期投入是个好消息，但仍有一大遗憾：2024年高尔夫GTI和高尔夫R完成中期改款后，手动挡车型便宣告停产，不过欧洲市场在售的高尔夫低配车型，仍保留手动挡选项，唯独GTI和R版本仅提供双离合变速箱。
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