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荆州，只有一条荆荆高铁，荆门到荆州的，是湖北襄阳、宜昌、武汉之间的高铁环线的一部分，但是对于荆州来说，荆荆高铁是一条断头路。

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要解决荆荆高铁的断头路，要么向公安西、张家界方向，连接张石澧高铁，也叫武张高铁的一部分，要么像石首、华容、岳阳方向的荆岳高铁，荆州非常渴望在“十五五”期间，湖北重点支持武张高铁与荆岳高铁的建设。毕竟洪湖、监利、江陵、公安、松滋等是没有高铁的。

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但是张石澧高铁需要湖南的支持配合，目前张石澧高铁在湖南的建设时序并不靠前，毕竟湖南的高铁建设太多了，而且湖北内部对于武张高铁的建设路线也有分歧，荆州、公安线，仙桃江陵、监利石首线路，或者仙洪监铁路升级为350时速的高铁，但是一直没有确切的消息。

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荆岳高铁荆岳高铁目前最大的推进困难，是缺乏一个清晰、可行的南下接入方案，导致项目虽然纳入了长期规划，但无法获得实质性的国家规划支撑，前期工作难以启动。关键难题在于无法接入京广高铁：1. 接入条件：拟接入的岳阳东站自身无接入条件。2. 线路饱和：即使能接入，该段车流已饱和，无法加车。目前解决方案是等待长岳城际铁路（岳阳-长沙-衡阳） 的规划建设，但该线路本身也未被列入国家规划。而且目前城际铁路的门槛越来越高了，审批更加困难了。再说旁边宜常高铁都开工了，貌似一个平行线路啊。