“以后买奔驰会不会跟买铃木一个价？”——1月27日，莫迪和冯德莱恩在新德里一握手，把这句玩笑直接拍成了真事：拖了18年的印欧自贸协定，终于落笔。欧盟说99%的税要砍光，印度也答应96%，20亿人、全球四分之一GDP的大市场，一夜之间拆墙。可我最先想到的，是老家表弟去年刚凑钱买的进口宝马，关税110%，落地价比德国贵出一台飞度。现在协议写死，豪车税直接砍到10%，配额内还更低，他听完第一句不是欢呼，是骂娘——“早不买好了！”
骂归骂，车厂动作比心疼快。协定签完48小时，宝马印度官网悄悄把X1标价下调12%，奔驰经销商朋友圈开始刷“欧规现车，价格即将对齐欧洲”。塔塔汽车内部群却炸了，一线销售直接甩图：马鲁蒂展厅门口排队退订，原本等本土小车的人，转头去隔壁宝马店问分期。高管连夜开会，题目只有一行字——“五年后我们还要不要造低端车？”
欧盟那边也没闲着。西班牙一家白葡萄酒庄老板发视频，把自家2025年份直接标上“2032印度价”，镜头里他拿计算器啪啪按：现在14欧元一瓶到孟买要加60%税，协议生效那天只加5%，一瓶便宜4欧，他对着镜头喊“印度人，能喝多少我运多少”。底下印度网友回怼：先把物流冷链修好，酒没到40度高温就馊了。吵了三百楼，最后有人总结：税是省了，路还是那条路。
更闷声的是做汽车螺丝的小厂。宁波老周给我发微信，说印度客户突然要加单，一次就要两个集装箱，还点名要“欧标认证”。“他们准备零关税冲欧盟，把中国零件贴印度牌。”老周加了个翻白眼的表情，“咱成幕后代工了。”我回他：幕后也赚钱，怕的是后面印度自己把供应链养起来，到时候连幕后都没得做。老周回了句语音：“那就抢在人家断奶前，多卖几桶奶粉。”
特朗普估计没想到，自己加的关税，最后喂了印欧喜酒。2025年他一把把美国关税拉到27%，欧盟吓懵，转头找印度抱团取暖。印度也精，先让欧洲车进来换技术，再把自己车送出去换市场，两边各取所需，还顺手在中国背后搭了个小篱笆。中国这边倒冷静，商务部没拍桌子，只回了一句“继续发展新质生产力”。翻译过来：低端被分就走高端，反正光伏、电车、AI还在自己锅里。至于做T恤和塑料花的工厂，老板们早开始算印度纱线到岸价，能省3%就省3%，省不了就关门去越南，哭也哭不死人。
故事看到这儿，我总算明白，所谓大国博弈，落到普通人头上就是三件事：买车便宜几万，卖酒多赚几块，做螺丝的多接两单。墙拆掉那天，有人连夜降价，有人连夜裁员，有人连夜改行。协议厚厚一千页，核心只有一行——“关税归零”，剩下的，全靠各自跑得快。
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