看着别人家飞机像手机一样年年更新，自己买的却怎么都改不了，这感觉太憋屈了。
最近关注军事的朋友可能都有感觉，我们的战机升级速度越来越快了。歼-20A新版本座舱后面多出来的那个小鼓包，很多人都在猜是干啥的。其实这就像给手机加了个新接口，不是为了好看，是为了以后能接更多东西，可能是更厉害的电子战设备，也可能是为了飞得更远。这种事搁以前，得重新设计飞机，现在可能就是一次常规的“系统更新”。
更关键的是心换了。涡扇-15发动机上了生产线，歼-20才算真正完整了。推力上去了，超音速巡航这些能力才实打实。据说年产量能破百架，早期型号都慢慢不产了。这说明什么？说明这已经不是实验室里的宝贝，是流水线上成熟的产品了，要多少有多少。
我觉得最厉害的地方还不是硬件。是软件。现在升级战机，很多功能不用大动干戈拆飞机，改改代码就行。今天发现雷达算法需要优化，下个季度软件更新可能就解决了。这叫“软件定义战机”，能力是长出来的，不是一次性焊死的。
这种玩法，我们的老朋友巴基斯坦最懂。他们用的枭龙Block 3，雷达和导弹都是顶配，但这不算啥。厉害的是，他们能把自己研发的“雷电”巡航导弹，那种能带核弹头的大家伙，成功整合到枭龙上。这飞机一下子就从一个空战能手，变成了能进行战略威慑的平台。为什么能做到？因为我们的系统是开放的，给你权限，你想怎么搭配武器，你有很大的自主权。
这就不得不提隔壁印度了。他们买了法国的阵风，确实先进。但他们想用自己的国产“阿斯特拉”导弹替换法国原装的，法国人不给源代码，根本接不进去。想改？得求着法国人，还得额外掏一大笔钱。这就好比你买了台顶级电脑，但厂家把主板BIOS锁了，你想换个自己喜欢的显卡都装不上驱动，难受不难受？这就是技术主权不在自己手里的代价。
其实不光印度，美国人也头疼。F-35的软件升级计划一拖再拖，预算超得没边。说明“软件定义”这条路，谁走都不轻松。大家都在朝着六代机使劲，拼的就是谁迭代得快，谁的系统更灵活。
所以这么一看就明白了。我们战机升级快，不是因为某一个技术突然爆炸，而是整个研发思路和工业体系变了。从设计之初就想着怎么方便以后升级，产业链自己完全掌握，软件生态保持开放。这就像一个健康的安卓系统，厂商和用户都有发挥空间。
而印度的问题，恰恰是总想直接买来最先进的“成品”，但买来的只是个“黑箱”。钥匙在别人手里，你当然没法自己装修。这不是钱的问题，是发展路径和工业根基的问题。
说到底，现代军工的竞争，早就不是单一武器的比拼了。它比的是整个国家工业体系的敏捷性和包容性。你能多快把新技术变成战斗力，你能在多大程度上让合作伙伴也能玩得转，这才是真正的核心优势。那些只卖成品、不交钥匙的模式，看似省事，长远看，是把发展的主动权也一并交出去了。
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