2025年济宁市地区生产总值6128亿元，同比增长5.8%。如果按照这个速度5年后也就8000亿元左右。
要想实现万亿目标，接下来五年必须下足劲！
航道优势
湖西航道（上级湖段）改造，9月就能达到二级航道标准，2000吨级的大船直接通航。
再加上12月试通航的微山三线船闸，通航效率直接翻3倍，之前堵船的难题彻底解决，南北物流通道一下子就通畅了，这交通优势一下就上来了！
能源项目“绿色转型”，给产业发展供足动力
经济要发展，能源得跟上，而且还得是绿色能源！
今年鑫能热电的2×6万千瓦背压机组就要投产了，作为省重点项目，不仅能优化金乡区域的能源结构，还能带动周边产业升级。
兖州高新区也有个大项目，总投资12.82亿的2×5万千瓦背压机组热电联产，年底就会进行一炉一机调试，明年3月全部投产。
除此之外嘉祥、鱼台首批集中式风电已并网，后续还有大批风电和采煤沉陷区光伏项目推进。截至2025年11月底，济宁新能源发电总装机达692.11万千瓦，绿电占总装机近四成，绿电供给越来越稳。
这些清洁能源项目可不是简单发电，而是为济宁的新型工业化强市建设提供稳定动力，既环保又高效，正好契合绿色低碳转型的大方向 。
港口优势
龙拱港国际多式联运智慧物流园区已成规模
梁山港二期12# - 18#泊位建成后，年吞吐破8000万吨。
济州粮食产业园（新增50万吨仓储）、江北粮食物流园（新增18万吨仓储）也将在今年相继投产！
高铁优势——鲁南首位
济宁现有及在建共4条过境高铁，构建起四通八达的高铁网络。
京沪高铁设曲阜东站，是对接京津冀、长三角的黄金通道；鲁南高铁为境内主轴，设6站串联主城及多县区，联通鲁南经济圈。
雄商高铁（京港高铁）设梁山站，2026年9月通车，结束梁山不通高铁历史，新增对接粤港澳大湾区通道。
济枣高铁在建，设邹城东站，2027年通车，串联曲阜、邹城文旅资源，完善东部通勤网。四条高铁均为350公里时速，助力济宁融入全国高铁网，提升交通枢纽能级。
4条高铁全部贯通后，济宁高铁总里程约290.7公里，居鲁南首位！
链主企业实力雄厚——全市共85家链主企业
济宁围绕15条标志性产业链，培育了85家链主企业，各产业都有龙头撑场。
工程机械看山推股份、小松
高端化工有恒信、兖矿能源
医药有鲁抗、辰欣
造纸新材料有太阳纸业、华勤集团
能源物流龙头是济宁能源
还有珞石机器人、宁德时代、梁山专用汽车、梁山稀土……
公路运输四通八达
济宁现在高速总里程超625公里，“四纵四横”路网成型，主城区绕城高速闭环，提前实现了县县双高速，全市高速出口有52个。
“十五五”期间还会建兖郓、潍邹等高速，到时候通车加在建里程能到908公里，建成“六纵五横”路网，交通枢纽能力更足。
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