最近上海有挺多摄影爱好者密集打卡，对象自然是造船厂里的076型两栖攻击舰首舰四川舰，由此也给我们带来了颇为惊喜的最新进展：攻击21型舰载无人机已经上舰。
四川舰最新大图，注意箭头所指，那是蒙上防水布的攻击-21
当然，船厂是不可能有真机的——所有的真机都只会在部队的场站，得等到正式交船后才会去“接机”，这实际上是外形尺寸和真机完全一致的1:1模型，用于模拟甲板调度。
大家可以从下面这张图里看到，模型被拖带摆上076的升降机，这就是在模拟飞行甲板到机库之间的转运路线。
升降机上的攻击21 模型
不过，虽然不是实机，但这种调度用模型一定会在尺寸和关键结构上实现完全拟真，因为它的测试数据会直接影响真机在载机母舰上的保障效果，如果模型不仿真、造成某些地方模型能过、实机却不能过，那问题就大了。
所以我们完全可以仔细观察模型的各种细节，从而得到实机的部分重要信息，比如，下边这张比较模糊的照片显示了攻击-21无人机的机翼折叠位置。
攻击21的机翼折叠机构，有些模糊，但还是能明显看出远不如歼-15、歼-35那般复杂
大家注意看，它的折叠机构体积其实很小，并不是歼-15或歼-35那种密密麻麻一排的锁止机构，这证明攻击-21机翼的折叠部分不需要承担很大的过载，也就是说攻击-21其实对机动性没什么要求，它设计出来的目的就是利用隐身性能四平八稳地飞进敌人防区凌空扔炸弹。
同时我们还能看到，折叠后的机翼通过一根锁止杆和机身上表面连接，这显然是为了提升高海况下的保险性，不至于甩来甩去出现意外，这种可拆卸构型也进一步降低了对折叠机翼的强度要求。
大家如果觉得这张照片看着太模糊不够清晰，那我提出一个猜想——攻击-21的机翼折叠机构很可能和美军曾发展过的舰载飞翼无人机X-47B类似，但由于折叠段比较轻，所以折叠机构会比X-47B更小更简单，可以对比参看一下，等以后有了高清图，再回过头来看看我猜得对不对。
X-47B的机翼折叠机构，攻击-21的很可能与之类似但稍小
其次，船厂出现何种调度模型往往就意味着这型舰将要搭载何种机型，有调度模型的机未来一定会上舰，而如果一直都没有调度模型出现在船厂的话，那十有八九真机未来也不会上舰了。
一个非常典型的例子就是，辽宁舰在接受改装后，甲板上立马出现了歼-35的全仿真调度模型。
所以，如果大家想知道未来076型两栖攻击舰会不会搭载歼-35和空警-600，只需要留意此后船厂有没有出现它俩的模型就行了。
不过我个人是觉得可能性不大——甚至辽宁舰改造完之后都没有往甲板上摆空警-600的模型，所以我们恐怕还是只能在这几艘船上看到直-18预警直升机。
当年辽宁舰上曾出现过歼-35调度模型，未来我们必定可以看到滑跃起飞版的歼-35
当然，从尺寸上来说，攻击-21并没有比歼-35小多少，短是短一些，但是他俩翼展其实比较接近，这一点我们可以通过空军版攻击-11和此前外贸版FC-31的数据来进行合理推测。
攻击-11全长12.2米、翼展14.4米，FC-31全长17.3米、翼展11.5米，考虑到上舰都会需要增大主翼提高升力，所以攻击-21从正上方看应该就是和歼-35差不多一样宽、相当于歼-35三分之二那么长。
由于歼-35的尺寸和F/A-18战斗机差不多，所以这个比例也与美国海军曾经给出的X-47B和F/A-18投影对比类似，当然，由于攻击-21是纯飞翼，X-47B是“曲柄风筝”，所以后者翼展会更大一点，大概就是下图这个效果。
X-47B尺寸与F/A-18对比，攻击-21和歼-35的对比也将类似
最后，明天上午九点，四川舰就将迎来它的第三次海试，从去年11月14日首次海试到现在，其实也不过两个半月而已，当年075型两栖攻击舰首舰海南舰整个海试流程也就九个月。
我们没准在年内就能看到076型两栖攻击舰入列，而在此之前，它肯定会实现我国首次电磁弹射起飞大型飞翼无人机的壮举，我们一起期待。
沪航警，明早九点，076出航
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