随着巴塞罗那季前测试的结束，2026赛季的F1格局初现端倪。全新的技术规则、动力单元变革，让这次测试成为近年来最具悬念的一次。各车队表现如何？我们根据2025年车队积分榜顺序，看看各支车队都怎么样！
迈凯伦：稳扎稳打，挑战犹存
测试安排：最后3天
累计圈数：291圈（第7位）
关键表现：MCL40赛车第三天首次亮相，第二天遭遇燃油系统故障，仅跑48圈，但最后一天表现稳定。
技术总监尼尔·霍尔迪坦言：“新动力单元规则增加了复杂性，尤其是在能量分配和回收方面。我们还有很多工作要做。”
亮点：与梅奔动力单元合作密切，已完成重要空气动力学测试。
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梅赛德斯：里程之王，稳定至上
测试安排：第一、二、四天
累计圈数：500圈（第1位）
关键表现：W17赛车运行顺畅，最早进行比赛模拟，可靠性突出。
赛道工程总监安德鲁·肖夫林：“从可靠性角度看，这辆车的表现令人印象深刻。所有系统都是全新的，但运行出色。”
亮点：拉塞尔和安东内利信心十足，车队调校工作近乎完美。
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红牛：自研动力单元首秀，事故不影响进度
测试安排：第一、二、五天
累计圈数：303圈（第6位）
关键表现：红牛福特动力单元首秀稳健，但第二天哈贾尔撞车导致测试受阻。
车队领队梅基斯：“我们知道首次带着自研动力单元来到这里会非常特殊。从伊萨克的首日百圈到马克斯最后一天的118圈，我们收获颇丰。”
亮点：维斯塔潘的经验与工程专注度将成为关键优势。
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️法拉利：低调高效，汉密尔顿最快圈速
测试安排：第二、三、五天
累计圈数：444圈（第2位）
关键表现：选择雨天测试，汉密尔顿在周五下午跑出测试最快圈速（1分16秒348）。
车队领队瓦瑟尔：“这是漫长但还不错的一周。我们经历了不同天气条件，没有遇到重大问题。”
亮点：车手对开局感到振奋，数据收集充分。
❌威廉姆斯：未参与测试
累计圈数：0圈
备注：车队未出现在巴塞罗那测试中。
小红牛：新动力单元亮眼，新秀表现稳健
测试安排：第一、三、四天
累计圈数：319圈（第5位）
关键表现：红牛福特动力单元表现可靠，新秀林得布拉德完成167圈。
首席技术官蒂姆·戈斯：“这次测试非常成功。红牛福特动力公司作为F1新成员，首日就完成近200圈测试，令人赞叹。”
亮点：与红牛兄弟车队协同表现出色。
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阿斯顿·马丁：纽维首秀，惊险登场
测试安排：最后两天
累计圈数：65圈（第10位）
关键表现：赛车通过老式螺旋桨货机运抵，阿隆索在周五完成61圈。
阿隆索感言：“这是纽维为马丁设计的第一辆赛车，与本田、阿美石油公司及新规则结合。过去两周工厂里每个人都非常忙碌。”
亮点：赛车设计与众不同，已成为竞争对手热议话题。
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哈斯车队：逆境翻盘，圈数第三
测试安排：第一、三、五天
累计圈数：391圈（第3位）
关键表现：周三遇可靠性问题，连夜抢修后周五表现出色。
车队领队小松礼雄：“车队每个人做得非常出色，扭转了局面。我们收集了大量数据，需要在巴林站改进。”
亮点：贝尔曼单日上午完成超100圈，效率惊人。
⚫奥迪：开局不顺，后期发力
测试安排：第一、三、五天
累计圈数：243圈（第8位）
关键表现：前期多次引发红旗，最后一天完成148圈，实现逆转。
技术总监詹姆斯·基：“我们知道这不会是完美的一周。遇到挑战在这个阶段完全正常，但我们已经奠定了坚实基础。”
亮点：作为独立动力单元制造商，后期测试效率显著提升。
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Alpine：梅奔动力加持，表现稳健
测试安排：第一、三、五天
累计圈数：349圈（第4位）
关键表现：更换梅奔动力单元后开局顺利，加斯利单日完成164圈。
车队经理尼尔森：“一切都在意料之中。最后一天跑了764公里，为巴林站提供了大量数据。”
亮点：为2026赛季牺牲上赛季的决定初见成效。
凯迪拉克：新车队亮相，表现超预期
测试安排：第一天和最后两天
累计圈数：164圈（第9位）
关键表现：作为十年来首支新车队，测试过程基本顺利。
车队领队劳登：“我对目前情况非常满意。这支车队驾驶F1赛车测试才仅仅第四天，但每天都在变得更高效。”
亮点：法拉利动力单元表现良好，车队展现出成熟特质。
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