特朗普政府正在为运输部的一项命令辩护，该命令要求达美航空和墨西哥航空解散其合资企业，称该协议使它们对美墨航班的控制过于强大。

在周一的法庭文件中，政府表示运输部“有效决定不再授权两家航空公司合法合谋”，这两家航空公司共同控制着墨西哥城国际机场近60%的航班，该机场是往返美国的最大国际门户之一。

根据运输部在九月份发布的最终命令2025-9-8，该合资企业于2016年首次在反垄断豁免下获得批准，允许达美航空和墨西哥航空在“价格、运力和航班安排”方面进行协调。

美国交通部表示，该联盟减少了美墨市场的竞争，终止该批准“符合公众利益”。该命令要求该合作伙伴关系的豁免在2026年1月1日之前结束，除非法院有延迟。

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8月份的一份司法部文件支持了这个决定，称该机构“进行了严格的竞争影响评估……这与其法定权力和公众利益的使命一致”。

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达美航空和墨西哥航空已经向美国第11巡回上诉法院申请阻止这个命令。

航空公司辩称这一合作关系对旅客有利，并带来了“每年数亿美元的消费者利益”。这一决定并不要求达美航空出售其在墨西哥航空20%的股份。

如果得到维持，特朗普政府的举措将推翻奥巴马时代的航空协议，该协议允许航空公司在反垄断问题上联合行动——这个变化是为了恢复跨境航空旅行的公平竞争。