广州地铁22号线开通于2022年，最初只是仅有4个站点的番禺区内地铁。
2025.12.29，22号线延长到芳村地区，全长增至约29.7km，接上1、11号线等大客流线路。
↑ 车内LCD线路图
从番禺广场到芳村，22号线全程运行时间仅需约27分钟，高峰期的列车间隔可达5分钟内，沿线乘客的运输速度大幅提高！
接下来带大家探访新开通的4个站点，全部都是特色装修哦！
( 22 | 05 ) 南浦西 | Nanpu West
地理位置：番禺区洛浦街道
车站形式：地下岛式车站
出口数量：3个——A、B、C
站台埋深较大，前往站厅的扶梯比较长。
站厅主要色调为蓝色，非付费区有一个小夹层可以俯瞰站厅全貌，相当开阔。
站外3个出入口都以临时人行道路连接，“田园风光”相当浓厚。
东新高速就在车站上方，东沙桥清晰可见，高架桥底还有西三村的一个小市场。
附近还有大型小区，距离不到300m，相信能带来一定客流。
( 22 | 06 ) 南漖 | Nanjiao
地理位置：荔湾区东沙街道
车站形式：地下岛式车站
出口数量：4个——A1、A2、B、C
车站以黄褐色为主，空间也比较开敞。
站外是南漖村与一些工业楼宇，开发强度一般。
而造型较为奇特的广州圆大厦，距离本站直线约600m。
( 22 | 07 ) 西塱 | Xilang
【可与1号线、10号线、广佛线换乘】
地理位置：荔湾区冲口街道
车站形式：地下岛式车站
出口数量：9个——A、B、C、D、E、F、G、K、L
22号线需要下穿1号线与广佛线，所以也是位于较深的位置，而10号线与22号线平行，暂时未知两线高低关系。
1号线目前为地面车站，但以后打算入地，22号线这边也做好了预留，连接站厅与站台的直梯甚至能继续往上，但当然暂未开放。
目前22号线的换乘通道仅能直接去往10号线，与其它线路都需继续绕行，实测与最远的广佛线换乘，步行时间需超过5分钟……
不过1号线那边也在修建与22号线直接换乘的通道，相信未来四条线路的连接将更加方便！
本次新增K、L两个出入口，其中L口正对站外一个大型市场，据说里面售卖的东西物美价廉，买菜吃饭性价比都很高~
【可与1号线、11号线换乘】
地理位置：荔湾区花地街道
车站形式：地下岛式车站
出口数量：9个——A1、A2、B1、C、D、E、F、G、H
22号线站台需下穿1号线与11号线，所以从站厅到站台需要搭乘两次扶梯，相当于楼梯的四层楼，建议直接乘坐垂直电梯~
目前22号线在芳村站都使用站前折返，列车仅停靠6站台。根据第一天开通的经验，列车到站后会一直停到离下一趟车到达约3分钟时才关门。
22号线的站厅还是比较宽阔的，非付费区还有一层连通各出入口的空中连廊，乘客无需进入站厅层即可前往各出入口，减少上下楼时间。
但22号线站厅的换乘扶梯设在了一个并不起眼的地方，乘客一般首先会看到柱子右边的直梯与楼梯。
其实左侧有一组扶手电梯，羊角也将导向箭头标向了效率更高的左侧。
3条线路都需要通过站厅换乘，如果22号线换乘11号线，必须经过1号线的站厅，相当于1号线夹在了中间。
本次新增F、G、H三个出入口，出站后映入眼帘的是仍在建设的高楼与尘土飞扬的工地。
毕竟这里是白鹅潭商务区，未来的CBD，高级商场与住宅林立，也许隔一段时间来看又变样了……
↑ 番禺广场站
广州地铁22号线作为时速高达160km/h的高速地铁，连接了番禺中心城区、广州南站以及白鹅潭商务区，8个站点有一般都是换乘站，可与9条线路连接。
未来，这条线路还将经过广州火车站、广州白云站、白云机场等多个陆空枢纽，地位不容小觑，期待这条线路能发挥出更强的作用！
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