根据开普敦市最新的《开普敦经济绩效指标EPIC》报告，2025 年第二季度，游艇及其他休闲船舶的出口量同比下降了 31.8%。
报告称，休闲游艇出口额降至 8.27 亿兰特（约合 5000 万美元）——约占开普敦出口总额的 2%。
报告指出，第二季度出口量下降的商品有两类，休闲游艇仅占其一，另一项是石油。这种下降可能与2025年 4 月生效的美国关税政策有关。
有些商品第二季度出口量有所增长，如柑橘类水果，这很可能是因为在预判美国关税上调之前提前进行了出口（这类关税自2025年 8 月起从 10%提高到 30%）。相比之下，休闲游艇出口量大幅下降“可能是因为定制游艇难以通过提前完工来避免更高的关税”。
“这些品类仍面临风险，这也凸显了追踪美国关税对开普敦出口状况长期影响的必要性。”
美国现在对大部分南非进口商品（包括休闲游艇）征收 30%的关税，这实际上取消了此前《非洲增长与机遇法案》（AGOA）所赋予的免税优势。美国众议院本周投票决定延长该法案效期——该法案已于2025年 9 月到期。
总体而言，开普敦 2025 年第二季度出口额（所有出口类别）同比 2024 年第二季度增长了 2.7%。同期，西开普省经济环比增长 0.7%（非年化），而全国经济增长 0.8%。
此外，开普敦2025 年第二季度的就业人数略有下降，制造业占所有失业岗位的近一半。
当地造船业消息人士表示，关税对开普敦造船业的影响难以量化。另外，2025年第二季度休闲游艇出口额的下降可能与游艇出口的周期性特点等因素有关。
据这些消息人士透露，南非主要的造船厂几乎都集中在开普敦，且大型船厂在面对当前运营环境中的各种挑战时表现出了强大的适应能力。（本文作者：Bobby Jordan)
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