港股新能源汽车板块普遍走弱，小鹏汽车跌超8%，其余多家车企个股同步下探。

打开网易新闻 查看精彩图片

此轮调整与前一日车企集中披露的2026年1月交付数据直接相关。当月主流新能源车企交付成绩分化显著：小鹏汽车交付新车20011辆，同比下滑34.07%，环比降幅达46.65%；理想汽车交付27668辆，同比增长7.55%，但环比下降37.47%；蔚来交付27200辆，同比大幅增长96.1%；赛力斯销量达45900辆，同比激增104.85%。

乘联会指出，尽管蔚来、赛力斯等实现翻倍增长，但1月新能源汽车市场大盘同比仍呈收缩态势，交付分化不仅是增速差异，更折射出产品周期、渠道策略与用户运营能力的深层差距。

年初本属传统销售淡季，叠加2025年底新能源汽车购置税减免政策到期，年末购车需求提前集中释放，对2026年1月形成明显透支效应，导致市场短期承压，政策退坡带来的需求真空成为销量波动的核心诱因之一。

乘联会进一步表示，2026年春节时点偏晚，1月工作日数量多于去年同期，理论上利于延长销售窗口，叠加返乡潮带动首购需求释放，全月乘用车市场本有望实现同比微增。但购置税优惠退坡的滞后影响仍在发酵，各省份“以旧换新”补贴细则推进节奏不一，消费者观望情绪浓厚，终端市场修复仍存不确定性。

当前市场处于政策过渡与季节性调整的交汇期，随着地方补贴细则加速落地、春节后消费旺季开启，叠加车企新品周期推进，行业需求有望逐步回暖。行业长期向好根基未变，技术迭代、产品力提升与全球化布局仍是核心驱动力。

市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。

本文源自：市场资讯

作者：观察君