光大永明人寿2025年盈利1.1亿；比亚迪财险2025年保费翻倍扭亏净赚9362万| 每日全球保险动态|保险许可证|光大永明人寿|寿险|持股|比亚迪财险|知名企业

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行业动态

光大永明人寿2025年盈利1.1亿

光大永明人寿公布了2025年第四季度偿付能力报告，全年保费收入188.55亿，净利润1.1亿。

此前三年，光大永明人寿已经合计亏损了37.32亿。

光大永明人寿表示，公司严格控制不符合当前政策导向的投资，持续督促存量风险隐患资产压降清收，推动处置化解进度。

2025年光大永明人寿投资收益率为4.74%，综合投资收益率为2.31%，近三年平均投资收益率为4.5%，近三年平均综合投资收益率为5.65%。

到2025年底，核心偿付能力充足率为73.85%，比第三季度末下降了23.03个百分点；综合偿付能力充足率为129.01%，比第三季度末下降了8.28个百分点。

光大永明人寿称正在推进股东增资，拟计划一季度增资18.75亿元及以上。预测公司下季度核心偿付能力充足率约为85%，综合偿付能力充足率约为144%。

光大永明人寿目前注册资本54亿，有4家股东，光大集团持股50%，加拿大永明人寿持股24.99%，中兵投资管理有限责任公司与鞍钢集团各自均持股12.505%。（来源：新浪财经）

比亚迪财险2025年保费翻倍扭亏净赚9362万

1月30日，深圳比亚迪财产保险有限公司（下称“比亚迪财险”）披露2025年第四季度偿付能力摘要（审计前）。数据显示，比亚迪财险2025年实现保险业务收入28.71亿元，较2024年翻倍，且实现扭亏为盈，全年累计净利润超9000万元，盈利改善或源于综合成本率大幅下降。

在盈利表现上，比亚迪财险呈现 “季度波动、全年向好” 的态势。2025年第四季度公司净利润亏损1147.32万元，但全年累计净利润达9362.40万元，相较于2024年全年1.69亿元的亏损，公司2025年扭亏为盈。

比亚迪财险盈利水平的改善，或来源于综合成本率的降低。2025年，比亚迪财险累计综合成本率降至102.49%，较2024年308.81%的高位明显回落，其中综合赔付率从233.92%降至97.28%，综合费用率从74.88%优化至5.21%。（来源：北京商报）

华安财险江西分公司等被罚52万元

近日，据国家金融监督管理总局江西监管局行政处罚信息公开表显示，华安财产保险股份有限公司江西分公司及南昌中心支公司因未按照规定使用经备案的保险费率、未如实记录保险业务事项、利用保险代理人以虚构保险中介业务方式套取费用，被罚款52万元。同时，李林、朱朝炜因未按照规定使用经备案的保险费率、未如实记录保险业务事项、利用保险代理人以虚构保险中介业务方式套取费用，被给予警告并罚款共计8万元。（来源：金融一线）

海外资讯

香港医疗科技新举措，聚焦跨境医疗与诊所快速登记

香港医疗科技领域本周推出两项创新举措，旨在提升患者就医体验。其中，保诚（Prudential）扩展跨境医疗服务网络，保柏（Bupa）则在本地诊所推出基于掌静脉识别的登记技术。

保诚香港宣布通过与 IHH医疗（北亚洲）深化合作，将其医疗费用直付服务扩展至上海百汇医疗旗下全部医疗机构。此次新增的3家直付机构包括百汇医疗新天地医疗中心、百汇医疗（金桥碧云）以及百汇医疗（虹桥古北），进一步完善跨境医疗服务布局。

保柏香港与腾讯联合推出香港全港首个刷掌登记就医服务，该服务已覆盖20间保柏医疗网络指定诊所。其中，位于中环旗舰医疗中心、以及尖沙咀和金钟的诊所引入了腾讯 PalmAI 提供支持的掌静脉识别技术。

MIB报告显示：2025年寿险投保量创纪录增长

根据MIB收录的保单类型数据显示，2025年定期寿险成为推动行业创纪录增长的关键引擎，其投保量占总申请量的52%以上，较2024年实现17.5%的增幅。从年龄层分析，各年龄段定期寿险投保量均呈增长态势，且增长幅度随年龄递增而扩大。31-70岁年龄段实现双位数增长，71岁及以上群体更呈现三位数飙升。

LIMRA的新单保费数据印证了MIB的发现。年化新单保费在2021、2022及2024年连续刷新纪录，预计2025年将再创新高。但LIMRA的2026年预测显示，尽管市场仍将保持增长，随着消费者对经济不确定性的担忧加剧，增速将明显趋缓。

尽管需求基本面依然强劲，但进入2026年的宏观经济环境，已与此前推动行业高速增长的条件明显不同。因此LIMRA预计，2026年人寿保险年化新单保费增速将介于2%-6%之间，虽略高于3.1%的历史平均水平，但较2025年两位数的暴涨幅度将显著收窄。

特朗普关税威胁冲击加拿大航空业——保险业已承压前行

美国总统特朗普进一步加大对加拿大的贸易战，将矛头指向加拿大核心飞机制造商庞巴迪（Bombardier），为航空公司、飞机租赁商及其承保人带来新一轮不确定性。

特朗普公开表示，如果加拿大监管机构不尽快对多款待审的美国产飞机发布适航认证，美方将对“所有加拿大制造的飞机”征收50%的关税。他同时警告可能撤销庞巴迪Global Express公务机的适航认证，这一举措将直接冲击在美国航司体系中运营的庞巴迪机队。