关于绍兴的网约车市场，用一句话总结就是：官方频繁发出“饱和预警”，这是一片已经“红海”的市场。

截至2025年底，绍兴的网约车数量增长迅猛，但单辆车的赚钱效应正在急剧下降。如果你正考虑进入这个行业，或者想了解当地的出行行情，以下信息至关重要。

1. 市场核心数据：僧多粥少

根据绍兴市交通运输局发布的2024年全年监测数据，市场现状如下：

* 车辆增长快：截至2024年底，全市核发的《网约车运输证》已达 1.38万张（同比增长24.8%），持证驾驶员超过 4.5万人。

* 收入下滑明显：

* 日均订单：单车日均订单量约为 11.9单，同比下降了17.1%。

* 流水预估：虽然总订单量在涨，但分摊到每辆车上的收入变少了。有司机反映，目前每天工作10小时，月纯收入多在 6000-7000元 左右，如果工作14小时，利润也仅够维持生计，且越来越难。

* 平台数量：共有30家平台取得经营许可，市场竞争极为分散。

2. 政策与准入门槛：谨慎投资

绍兴政府对网约车的态度非常明确：规范发展，不鼓励盲目扩张。

* 饱和预警：官方多次发布风险提示，明确指出市场运力已趋于饱和，部分平台因订单少出现车辆闲置。不建议在没有车辆资源的情况下盲目购车或租车入行。

* 合规要求：必须持有“人证”和“车证”。绍兴正在推行“包容审慎监管”，对于轻微违规（如车容车貌）可能首违免罚，但对于无证经营（黑车）和平台违规派单的打击力度依然很大。

* 法治素养：绍兴正在推行网约车司机“法治素养”提升行动，未来对司机的规范服务要求会越来越高。

3. 司机生存现状与痛点

* 内卷严重：由于车辆增长速度超过了订单增长速度（订单总量涨了20%，但车辆数涨得更多），司机之间的竞争变得非常激烈。

* 收入两极分化：全职且懂技巧的司机（如懂得去高铁站蹲守、利用聚合平台）收入尚可，但大多数普通司机面临“干得久赚得少”的困境。

* 生活痛点：如厕难、停车难曾是司机的痛点。不过，目前绍兴已在越城、柯桥、上虞设立了 15处网约车专用临时停车位（应急便民停车位），允许临时停车10分钟，缓解了部分压力。

4. 核心风险提示（避坑指南）

* 警惕租赁套路：千万不要轻信租赁公司“月入过万”的承诺。目前的日均流水水平，扣除租金和能耗后，利润空间很薄。

* 不要盲目买新能源：除非你能全款买车且用于全职跑单，否则通过融资租赁（零首付）买车跑网约车的风险极高，回本周期被拉长。

* 注意合规风险：虽然官方有“首违免罚”，但那是针对轻微违规。如果是无证上路，一旦被查（绍兴交通执法很严），面临的是高额罚款和扣车。

总结建议

* 对于乘客：

* 在绍兴打车很方便，建议使用 滴滴、T3、高德 等主流平台。

* 在火车站等枢纽地区，留意官方设置的“网约车上客点”，避免被黑车拉客。

* 对于从业者：

* 红灯区：目前不建议新手入行。市场已经亮起红灯，运力过剩。

* 如果非要跑：建议先以租车的形式短期试跑（1-3个月），亲身体验流水和成本，不要直接背负车贷。

* 优选区域：关注绍兴北站、高铁站等枢纽的客流情况，这些地方的订单密度相对较高。