今年的春运自2月2日开始，对应的春运售票从1月19日启动，节前核心抢票期为1月30日至2月1日，节后为2月8日至2月9日。
尽管有上千万人次的候补订单，购票压力巨大，但铁路12306技术中心总工程师单杏花指出，候补购票平均成功率预计在70%以上，多数人能顺利购得返乡车票，一旦提交候补订单并付款，系统会按先到先得原则，在有退改签票或加开列车时进行分配。
1月30日，记者探访了北京的12306售票监控中心，正值售票最繁忙阶段，单杏花自2011年起参与系统建设，将其打造成全球最大实时票务系统，每年春运都是对团队的严峻考验。
针对第三方平台的提前预约宣传，国铁集团强调所有平台必须遵守15天预售期规定，延长预售期仅为营销手段，单杏花认为15天预售期能更精准匹配旅客需求和运力调配。
一些第三方平台推出付费“抢票加速包”，声称能提高成功率，国铁集团重申12306是唯一官方渠道，未授权任何第三方，也未共享数据，单杏花表示，第三方平台的高频刷票行为会对系统造成压力，可能导致响应变慢。
第三方平台诱导“买短乘长”或“买长乘短”的行为，会严重干扰铁路运输秩序和安全，单杏花警告，这可能导致列车超员、触发限速警报，进而引发大面积晚点。
为优化运力，12306大数据分析团队会密切关注各方向候补需求，与全国18个铁路局沟通，适时加开列车，平台还推出多项新服务，如误购车票30分钟内免费退票（需满足特定时间条件），以及面向60岁以上老年旅客的电话订票服务。
今年春运铁路部门还将通过大数据动态调整运力，重点增加热门方向的夜间高铁和长途列车班次，提升运能与需求的匹配度。
12306系统引入了多种特色服务标识，包括提供雪具托运的“雪”字列车、静音车厢的“静”标识、积分兑票升席的“兑”标识，以及可在线选铺的“铺”标识，满足旅客个性化需求。
单杏花历经近三十载攻坚，成功构建了全球领先的超大型实时票务平台，系统具备完全自主知识产权，高峰期每秒可售票千余张，让传统纸质车票和彻夜排队现象成为历史。
某些平台教‘买短乘长’绝了！超员晚点谁负责，铁路得管管 这种行为确实既不道德又影响公共安全，大家还是应该通过正规渠道购票，遵守铁路运输秩序。
面对春运购票压力，12306团队一直在努力优化系统和服务，虽然仍有不足，但整体上保障了大部分旅客的出行需求，希望未来能进一步完善，让每个人都能顺利回家过年。
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