（来源：湖州日报）

转自：湖州日报

打开网易新闻 查看精彩图片

记者 姚思思 王树成

本报讯 1月30日晚，随着最后一方混凝土浇筑完成，杭州至德清市域铁路跨东苕溪斜拉桥平稳合龙，标志着杭德市域铁路项目全线高架桥梁贯通，为今年建成通车奠定坚实基础。

“跨东苕溪斜拉桥是全线跨度最大的桥梁，也是重难点关键性控制工程。”中铁二十四局项目负责人刘建伟介绍，该桥全长440米，主跨长230米，塔身采用灵动美观的“A”字形桥塔设计，塔高达93米。

“本次中跨合龙是全桥受力核心，施工精度直接关系到桥梁的整体稳定性。”刘建伟介绍，为确保合龙精度，项目团队特意选择夜间低温时段施工，规避温差对桥梁结构的影响。通过精准配重、刚性锁定等多重措施，最终实现合龙口毫米级“零误差”对接。

该大桥于2023年8月3日启动施工。为应对桥梁跨度大、受力复杂的挑战，中铁二十四局团队采用了造型轻盈且结构稳固的“A”字形桥塔设计，并创新运用多项先进施工工艺，结合智能液压爬模系统，显著提升了施工效率与工程质量。在建设全过程中，团队还依托BIM技术、有限元分析与智能监测系统，对桥梁线形、索力等关键指标进行动态监控与精准调节，全面保障了桥梁结构受力均衡与整体安全支撑。

据悉，杭德市域铁路起自杭州市余杭区仁和北站，终于湖州市的德清高铁站，全线设9座车站。项目建成后将与杭州地铁10号线贯通运营。