来源：山东商报
“花了小两万块钱，去了没几次，4S店就联系不上了。”两年前，济南车主刘先生在济南广汇星顺奔驰门店购买了名为“双保无忧”的保养套餐，约定享受车辆保养及质保服务。然而，去年夏天，涉事4S店被终止品牌授权，包括刘先生在内车主的预付款打了水漂。
“销售人员当时曾承诺，我们购买的服务可在他们集团旗下的奔驰门店通用，济南车主的权益将迁移至德州广汇之星奔驰店，但谁能想到，一个月之后，德州的4S店也关门了。”刘先生告诉山东商报·山海新闻记者，去年7月底，德州广汇之星奔驰4S店同样被终止品牌授权，此前4S店的工作人员也联系不上了。
作为刘先生的“难兄难弟”，谈及自己的维权之路，德州车主尹先生也同样沮丧不已。“4S店最初承诺的是原厂标准服务，但据我所知，我们并没有被录入官方系统，质保期内车辆恐面临拒赔风险。光我知道的，我们德州被坑的车主得有三百来人，大几百万是有了。”
与此同时，去年夏天，滨州广汇系奔驰4S店也人去楼空，当地车主的维权之路同样难行。
近日，山东商报·山海新闻记者多次致电涉事4S店所属企业，但电话始终未能接通。
“4S店跑了，但奔驰这么大的牌子还在啊。”面对窘境，车主们将希望寄托到了品牌方身上，但得到的答复却更让他们心凉。“厂家给了我们一个所谓的‘闭店客户星守护专属礼遇’，让我们再掏88块钱买基础保养，却压根不说我们之前套餐剩余次数兑现的事儿。”刘先生说。
“更气人的是，官方客服说，之前的套餐是经销商的自营产品，跟他们没有关系。我们当初购买套餐是源于对奔驰品牌的信任，并且合同也印着三叉星的徽标识，经销商也说的是‘品牌授权联保’，现在怎么就跟他们没关系了呢？”尹先生告诉山东商报·山海新闻记者。
山东商报·山海新闻记者日前致电梅赛德斯—奔驰官方客服电话，客服人员承诺将安排专人回复，但截至发稿前，山东商报·山海新闻记者未收到复电。
山东众成清泰（济南）律师事务所律师吴冠儒表示，在这一事件中，奔驰作为品牌授权方，对经销商借助品牌公信力推销的预付费产品，负有监管义务。但奔驰官方却将责任推给已经失联的经销商，是明显的推诿，涉嫌违反多项法规。
“2025年5月1日起施行的《关于审理预付式消费民事纠纷案件适用法律若干问题的解释》第二十三条规定，经营者收预付款后终止营业且恶意逃避退款，消费者可主张惩罚性赔偿。《汽车品牌销售管理实施办法》则要求，汽车供应商应规范售后、及时公布授权变更，奔驰未履行告知义务，已违反该办法第十八条规定。”吴冠儒说，奔驰厂家不能以“经销商自营”割裂品牌责任，其放任经销商违规经营、拒不兜底的行为，其做法已侵害消费者知情权与公平交易权。
其实，梅赛德斯—奔驰的此类事件并非只出现在山东。据相关汽车行业媒体不完全统计，2025 年上半年全国范围内就有超 80 家奔驰授权经销商终止运营，覆盖 23 个城市，其中以宝利德、广汇两大集团为闭店重灾区。面对车主的维权诉求，奔驰官方均声称不承担连带责任。（山东商报·山海新闻记者 刘东宁）
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编辑/范心雨 审校/马睿
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