2026年春运启幕，5541公里江苏高速如何应用科技手段保安保畅，今年应急保障有哪些变化，又有哪些暖心服务？近日，现代快报记者跟随江苏交控走进高网中心、服务区、收费站一探究竟。
AI自动识别，异常事件秒级推送
江苏外来务工人员集中、过境车流密集，每年春运保障都面临大流量冲击、恶劣天气频发、安全风险叠加等多重考验。
2月2日春运首日，作为连接南京市区至禄口空港国际机场的重要通道，南京机场高速收费站车流已经有了明显上涨。据悉，春运期间，这里日均车流量预计将超10万辆次。为提升通行效率与服务品质，收费站全域应用“准自由流”收费模式，新增10套自助收费机器人、8台手持机以及云边特情集中处置平台，提供全新的智慧出行体验，整体通行效率提升30%以上。
为了保障春运大车流安全畅行，江苏高速“一路三方”今年上新协同调度平台，其中应用的“AI平方”事件检测模块，可自动识别并秒级推送交通大流量、异常停车、抛洒物等交通事件信息，通过无人机现场诱导、喊话、预警等手段，精准开展提示引导和秩序维护。
“比如车辆抛锚了，以往可能需要车主报警或人工巡查才能发现，现在通过AI自动监测实现秒级推送。上线以后，我们平均到达时间压缩到10分钟以内，大幅提升现场处置效率与公众安全体验。”江苏高网调度（应急）指挥中心管理员刘智伟表示。
“鹰眼”巡护，交通事故无人机3分钟抵达
“事故已进行空中取证，请立即按照指引，安全撤离至下一出口进行处理。”沪武高速上，两辆小客车轻微碰擦后滞留在行车道，指挥中心无人机操作员立即操控飞机拍摄事故现场概览、车辆位置及损坏部位等关键信息，同时通过无人机喊话指引双方撤离，整个过程仅用时约3分钟。
宁沪公司常州段管辖的G42沪蓉、G4221沪武及S39江宜高速，枢纽互通、服务区及长大桥梁密布，管养难度大。面对持续攀升的交通流量，该路段在省内率先孵化并建成覆盖全域的集群化、专业化、智慧化无人机应用体系。通过18座无人值守机场的科学布设与集群调度，构建起“全天候待命、0秒级响应、30秒起飞、3分钟到场”的高速公路立体化应急响应网络。
“我一个人就能管理这18座无人机场。”宁沪公司常州段指挥中心调度班长吴志强介绍，在日常巡查中，无人机编队间隔1小时对重点区域执行自动化、交叉式航线巡查，实现对路面状况、交通流量、异常事件的常态化、高频次监控。在交通事故等应急响应中，就近机场无人机可在平均2.7分钟内飞抵事发现场，响应速度较传统地面力量提升60%。春运期间，无人机集群日均起降将超过50架次。
缓解充电焦虑，全省服务区新增充电枪1682把
“去年春节期间我们只有国网和品牌的充电服务，今年新增了56个自建充电车位，累计投运充电车位76个，充电车位占小车总停车位比例达18.86%。”仙人山服务区主任张霞云说，针对物流货运需求，服务区还有2座重卡换电站即将投运，5分钟即可完成换电，彻底打通客货两类车型的补能痛点。
值得一提的是，仙人山服务区是江苏省首个零碳高速服务区。依托“风光储充换”智慧微电网系统，服务区年自主发电量超1200万度，不仅为补能体系提供100%绿色能源支撑，更有效缓解了公共电网的峰值负荷压力，真正实现“绿电补绿车”的零碳闭环。
据悉，随着新能源车占比的不断提升，为方便广大车主快速充电补电，2026年春运开始前，江苏交控服务区共投运充电站203座、充电枪3497把，充电枪占小车车位数量的15%，其中250千瓦及以上大功率充电枪数量约1200把，占比约35%；对比2025年春运，充电服务能力从1815把增加到3497把，提升约93%；充电设施平均功率从128千瓦提高到186千瓦，提升约45%。同时，江苏交控计划在宁沪、京沪、沈海等繁忙路段投入移动充电机器人约150台，通过灵活调度提升应急保障能力。目前全路网已有仙人山、沙溪两个重卡充换电站，69个蔚来客车充换电站。
现代快报/现代+记者 李娜 文/摄
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