人类历史上大规模工业化的那扇大门，已经悄无声息地关上了。
中国，大概率就是最后一个挤进这扇门的巨人。
至于邻居印度与越南，心气儿虽高，可现实真的就是“心有余力不足”。
这两年去河内、胡志明考察的老板不少。大家回来后的感慨出奇一致：越南更像是中国产业链的一个“溢出部门”，压根算不上竞争对手。
还记得2023年、2024年那几次把外资吓得够呛的“电荒”吗？到了2026年的今天，虽说越南政府拼命修电厂，可只要夏天一到，外企老板们还是得盯着天气预报看脸色。为啥？工业化的底座——重工业与能源基建，越南没打好。
越南出口的数据确实在涨，可大家仔细扒开看，它进口的中间品增长得更凶。啥意思呢？拿三星手机、耐克鞋来说，虽然打着“Made in Vietnam”的标签，但里面的螺丝钉、屏幕、芯片，甚至是染布的化学剂，大都是从我们这儿拉过去的。
越南最大的硬伤在于体量与体系。它狭长的国土以及人口规模，决定了它撑不起一套像我们这样的独立工业体系。
一旦遇到像今年初这样的全球供应链波动，或是上游原材料涨价，它的抗风险能力非常脆弱。
它现在的繁荣，本质上是吃到了中美博弈的“避税红利”以及中国产业链溢出的“红利”，唯独没有练就自己的绝世武功。
印度可是个一直喊着要替代我们的狠角色。
工业化不仅仅是盖厂房，它需要一群守纪律、懂技术、能适应流水线枯燥生活的产业工人。中国的工人是几十年基础教育与工厂纪律磨出来的。
印度虽然人口世界第一，但受困于种姓制度与教育脱节，庞大的年轻人口根本没转化为合格的“工业人口”。
拿那个让所有外资闻风丧胆的“征地难”来说。在印度修一条铁路、建一个工业园，光是搞定土地所有权，就能把项目拖黄了。
这几年，像富士康、特斯拉在印度的投资计划反反复复，一会儿撤资一会儿重启，根本原因就在这儿——缺乏一个强有力的中央集权去推行彻底的土地改革与基础设施建设。
况且，印度现在面临一个更尴尬的时间点。AI与自动化技术已经成熟。以前我们搞工业化，是靠“人海战术”拼出来的。现在印度想复制这条路，突然发现机器人比人便宜了！
耐克阿迪把厂子搬去东南亚是为了省人工费，但现在中国工厂里全是自动化机械臂，成本压得比东南亚的人工还低。
印度还没来得及享受“人口红利”，就先迎头撞上了“AI红利”的墙。这就是后发国家的悲哀，赛道变了，你还在练跑步，对手已经开上法拉利了。
这时候有人要问了，为什么说中国是“最后一个”？以后就不能有别的国家崛起了吗？
当年英国、美国，包括后来的我们，工业化起步时那是怎么干的？那是敞开了烧煤、排废气。可现在呢？全球都在搞“碳关税”，环保标准严得吓人。发达国家把梯子撤了，指着你说：“要工业化可以，但不能污染环境。”这对于一个连电都不够用的落后国家来说，成本高到根本玩不起。
我们现在形成的这个超大规模单一市场与全产业链，就像一个巨大的引力黑洞。任何新兴国家想要搞点高端制造，刚有个苗头，就会发现从中国买现成的比自己造便宜得多。
中国制造的极致性价比，直接“扼杀”了后发国家建立独立工业体系的可能性。这不是阴谋，纯粹就是市场暴力。
所以回过头来看，我们能在20世纪末21世纪初完成工业化，真的是抓住了人类历史上最后一次“允许你野蛮生长，同时又恰逢全球化分工”的战略机遇期。
印度与越南现在的确在发展，这点不能否认，也不能盲目自大。它们会成为很好的加工基地、很好的市场，甚至在某些单项上做得出色。
但想要从一根针到航天飞机全都能造，完成从农业国到全能工业国的质的飞跃，那个历史的时间窗口，真的已经关闭了。
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