2月2日，德国数万名公共交通员工发起大规模罢工，导致全国多数地区交通陷入瘫痪，叠加多地严寒天气，给民众通勤带来极大不便，背后折射出德国劳工诉求与经济困境的深层矛盾。
大规模罢工席卷全国，严寒加剧通勤困境
此次罢工于当地时间周一凌晨3点正式启动，除下萨克森州外，德国其余各州的公共汽车、有轨电车及地铁服务均受到严重影响，覆盖柏林、汉堡、不来梅等主要城市，涉及约150家市政交通公司，是近年来地方公共交通领域规模最大的协调行动之一。
罢工导致德国全国各地城市公共交通大面积停运，数万名通勤者的出行计划被打乱。德国全国多地气温骤降至冰点以下，严寒天气让民众寻找替代出行方式的难度大幅增加，不少人被迫步行、骑行或拼车通勤，出行效率大幅下降。
此次罢工由Verdi工会发起，该工会代表着约10万名公共交通从业人员，其发起罢工的核心原因是与市政及州公共交通公司的谈判陷入僵局，双方未能就劳工诉求达成一致。
工会明确多项诉求，雇主受预算限制难妥协
Verdi工会提出了多项具体诉求，除提高工资外，还包括缩短每周工作时间和轮班次数、延长休息时间，同时提高夜班及周末轮班的奖金，以此改善员工的工作条件和收入水平。
面对外界对罢工时机的质疑，工会代表弗兰克·希舍夫斯基在接受NDR媒体采访时为此次劳工行动辩护，他表示，工会无法选择工资纠纷的时机，不幸的是，他们不能等到天气好转再采取行动，凸显出工会推动诉求落地的迫切性。
雇主方的妥协空间有限。德国多个城市当前面临严峻的预算限制，难以满足工会提出的各项诉求，这也成为双方谈判陷入僵局的关键原因，双方的分歧短期内难以弥合。
Verdi工会已明确表态，下一轮谈判定于2月9日举行，除非雇主满足其提出的各项要求，否则不排除发起进一步罢工的可能，后续劳工冲突存在升级风险。
罢工折射经济困境，劳工争议频发引关注
此次大规模罢工并非个例，近年来德国已发生多起类似的重大劳工行动，先后影响了长途及郊区铁路服务以及主要机场，核心诉求多集中在提高工资、减少工作时间上，凸显出德国劳工与雇主之间的矛盾日益突出。
劳工争议频发的背后，是德国持续低迷的经济形势。德国经济在2023年和2024年连续两年陷入衰退，2025年又经历了接近停滞的发展阶段，2025年企业破产数量更是升至20年来最高值，经济结构性压力持续加大。
德国央行去年12月曾发出警告，受军费开支增加及对乌克兰持续财政支持的影响，德国有望出现自1990年两德统一以来最大的预算赤字。
德国总理默茨多次批评德国民众的工作态度，质疑员工每年平均请“近三周”病假的合理性，感叹德国劳动力成本过高，敦促民众通过更多工作提升经济产出。
早在2025年8月，默茨就曾宣布，德国当前的福利国家体系已无法用现有经济能力所能承受的资金来维持，同时他也承认德国经济已陷入“结构性危机”，此次公共交通员工罢工，正是德国经济困境与劳工矛盾的集中体现。
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