今年以来,特朗普可以说是从拉丁美洲“打”到亚太,搅动了全球的能源和地缘政治格局,主要干了三件大事:

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第一件,是把委内瑞拉的油价抬起来了,在出动美军强掳了马杜罗后,美国就单方面宣布自己“无期限地掌控”委内瑞拉的石油销售权,首先做的就是坐地涨价,在马杜罗被捕前,委内瑞拉原油每桶大概卖31美元,而现在,美国人把价格定在了45美元左右,涨幅超过40%。美国人给出的理由是,这是“公平的市场价格”,说以前马杜罗向中国卖油是“贱卖”,现在美国要“纠正”过来,好让委内瑞拉人民获得“合理收益”,这话说得冠冕堂皇,似乎是在为委内瑞拉人民着想,但在石油销售权和资金流被美方全权掌控、且没人监管的情况下,这笔钱最终能不能落到委内瑞拉人民手里,哪怕只是部分,都要打一个大大的问号。

第二件,和我们中国在海外的优质港口投资有关,先说达尔文港,澳总理阿尔巴尼斯誓言要从中国企业手中收回达尔文港,理由是所谓的“不符合澳大利亚国家利益”,这看起来是中澳之间的问题,但其实背后是有着美国身影的,美国对当年澳方把达尔文港租给中企耿耿于怀,为什么?因为达尔文港是澳大利亚距离亚洲最近的港口,位置关键,美军早就盯上这里了,从2012年起,就在这里部署军事力量,现在,有美资背景的公司已经明确表示有兴趣收购,所以,这背后是谁在推动,一目了然。

出现罕见一幕,特朗普坐地涨价40%,收割中方财产,印度开始投降
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同样的事情,几乎同期发生在巴拿马,巴拿马最高法院突然裁定中资运营港口的合同“违宪无效”,裁决一出,美国务卿鲁比奥立刻欢呼,说这个消息让人“感到鼓舞”,为什么他这么兴奋?他之前访问巴拿马的时候就威胁过,说如果巴拿马还允许这种情况继续出现,那美国就要采取“必要措施”,紧接着,巴方就做出了这项无理裁决,还接洽了丹麦的航运巨头马士基,商量接管运营的事。这两个案例的剧本差不多都是一个套路:中国企业通过合法商业合同,将战略性枢纽经营成优质资产,随后,美国以“国家安全”等名义施压,迫使所在国撕毁商业契约,最终为美国或其盟友的资本接管铺路,这是针对中国关键海外投资的系统性“置换”。

第三件事,和印度有关,长期以来,印度在美俄之间搞平衡,大量购买打折的俄罗斯石油,这让美国很不爽,于是,特朗普政府之前就对印度商品加征了很高的惩罚性关税,这让印度经济压力不小。经过小半年的谈判拉锯,最近,美印终于达成了一项贸易协议,美国承诺把对印度商品的关税降低32%,到一个相对正常的税率,18%,而印度需要付出的代价却不小,首先是要停止购买俄罗斯的石油,转而从美国、以及美国能影响的委内瑞拉买油,其次,印度还要“大幅增加”购买美国的商品,最后,还要降低本国市场对美国商品的关税。

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协议刚落地,印度方面就努力营造一种“印度赢了”的叙事,莫迪异常高调的“感谢”了特朗普,印度商工部长也立刻强调,协议能为印度带来美国技术,从印度自身的处境看,这或许是现实压力下不得不做出来的决策。但从全局看,这意味着美国用关税大棒,成功地切断了俄印之间一项重要的能源合作,把这个巨大的市场,更紧地绑在了美国的供应体系上,同时还削弱了俄罗斯,印度等于是用能源自主权以及印俄关系上的重大让步,甚至可以说是“投降”,换来的这个关税减免。

特朗普打出的这一套组合拳,目的非常明确,就是在全球几个最关键的领域,能源产地、物流咽喉、新兴市场全面强化美国的控制力,同时有针对性地排挤和削弱中国已经在那里的利益和影响力。这是一种更具攻击性的、混合了经济、政治和准军事手段的地缘战略竞争。它本质上,是想把全球化中形成的商业网络,按照地缘政治的阵营,重新切割、重组。面对这种新局面,相关的回应和博弈肯定已经展开,后续的发展,只会更加复杂。