英国海军曾经叱咤风云，二战后却慢慢走下坡路。殖民地一个个独立，经济来源断了，海军预算捉襟见肘。从900多艘战舰缩减到几十艘，总吨位从2200万吨掉到80万吨。政府想重振雄风，就决定建两艘大航母，伊丽莎白女王级。
首舰2009年开工，2017年服役，第二艘威尔士亲王号2011年开工，2019年服役。起初预算40亿英镑一艘，结果超支到64亿，总共128亿英镑，相当于人民币上千亿。这笔钱挤占了其他国防项目，海军其他舰艇更新都耽搁了。
建航母时，英国工业基础已经弱了，动力系统靠美国，雷达从欧洲凑，舰载机F-35B也得看别人脸色。航母排水量6.5万吨，能载40架飞机，但实际交付时战机少得可怜，到2020年只收到十来架。海军和空军抢着用，导致甲板上飞机总不够。跑道就一条，效率低，远洋部署时还得借盟友的飞机凑数。服役没多久，问题就冒出来了，漏水、螺旋桨轴断裂，这些故障让航母频频回港维修，花掉上亿英镑。
张召忠2019年在节目里直说，英国经济扛不住双航母，三年内战力成不了形，五年后得卖掉或封存一艘。当时英国人觉得这是胡说，可现实一步步应验了。2020年威尔士亲王号刚服役，机舱就进水，海水深达一米，电线烧坏。维修花了几个月，暴露了水密性缺陷。2022年8月，该舰去美国演习途中，右舷螺旋桨轴联轴器坏了，拖回朴茨茅斯修了9个月。类似毛病2024年2月又在伊丽莎白女王号上发生，错过北约演习，只能让另一艘顶上。
维护成本像无底洞，2024年修理费累计近10亿英镑。两艘航母服役时间里，出海比例只占21%，大部分时间泡在港里。F-35B战机可用率低，国家审计办公室说只有三分之一能执行全任务，备件缺，工程师少。海军新兵招募2024年降了22%，人才流失到民企，操作起来更费劲。英国纳税人开始抱怨，这些大家伙成了烧钱机器，议会里有人建议封存一艘省钱，但海军死扛着说要保持连续部署。
2025年情况也没好转。伊丽莎白女王号7月去苏格兰干船坞升级，检查系统，花了大笔钱。威尔士亲王号4月出发去印太部署，参加护身军刀演习，8月到日本横须贺，和日本航母练F-35B交叉着舰。但护航舰少，只能靠盟友帮忙。战机途中故障多，在印度洋和日本附近紧急降落。11月回港后，热水系统坏了半年，备件短缺，船员生活都受影响。国防审查推进，预算继续紧，航母年维护超1亿英镑。
现在，威尔士亲王号刚从全球部署回来，正在朴茨茅斯休息，计划接NATO任务。但伊丽莎白女王号还在Rosyth修，升级中途发现更多机械问题。
媒体说它们是设计缺陷的产物，推进系统反复出事。英国想靠这些重返海洋强国，可现实是经济压力太大，工业空心化，配套跟不上。张召忠预言的五年期限过了，封存讨论越来越热，海军实力恢复看来遥遥无期。
这些航母本该是英国骄傲，可现在像鸡肋，食之无味弃之可惜。建的时候倾全国之力，运营起来却处处漏风。脱欧后经济更糟，国防预算只占GDP2%，航母吞掉大头，其他领域挨饿。F-35B交付慢，每艘舰实际载机不到设计一半，战力打折。历史故障堆积，漏水、火灾、轴断，让信任度直线掉。盟友看热闹，英国自己尴尬。
最新报道显示，2026年初，威尔士亲王号准备NATO高备，但维修记录显示问题没根除。伊丽莎白女王号升级拖延，预计春季海试。成本继续涨，议会辩论热烈，有人说这是战略失误。英国海军路还长，但双航母梦看来要醒了。
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