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日本汽车制造商马自达发布了一个简化的新标志，这比一般的品牌更新更有深意。这反映了一个更广泛的品牌——或者说是平淡化——趋势正在席卷汽车行业。

马自达汽车公司在2025年日本移动展上推出了一个新的、更平坦的标志，去掉了原标志的立体斜面银色铬效果，取而代之的是一条实心黑线。新的M标志更加棱角分明，勾起了人们对1997年首次推出的一对翅膀的回忆。该公司表示，他们设计这个平面新标志是为了提高可见性，特别是在数字环境中。这也让他们在这个潮流中显得有些迟到。

在过去大约六年里，十几个汽车品牌都简化了自己的标志，而马自达则是最新加入的。丰田在2019年这样做；劳斯莱斯在2020年；宝马、凯迪拉克、起亚、日产和沃尔沃在2021年；奥迪和布加迪在2022年；而现代和捷豹路虎则在2023年。

捷豹在2024年首次推出了其新推出的、更轻便的标志，采用大小写字母混合; 而在今年三月时，兰博基尼则降低了公牛和盾牌标志的光泽。宾利在七月更新了其翅膀B标志，保持了铬色的外观，但对标志进行了简化。虽然不是完全平面，但更偏向极简风格。

总体而言，汽车品牌的“品牌整合”和扁平化在这一趋势在平面设计领域流行多年后，席卷了整个行业。铬色、3D和拟物化的标志被淘汰，旨在小尺寸屏幕上使用的标志成为新宠。

现在这些新标志去掉了镀铬，更加薄且轻，正随着汽车制造商适应电动未来而推出。在同一展会上，马自达不仅推出了新的扁平标志，还展示了一对看起来非常未来感的混合动力概念车。它的第一款电动车预计将在2027年上市。

在视觉上，传统汽车制造商更新的标志正在与特斯拉和Rivian等新兴电动车品牌的标志竞争，这些新兴品牌使用流畅且充满未来感的字体，灵感来源于20世纪科幻作品的排版，比如《银翼杀手》和《回到未来II》。传统汽车品牌的标志可能正在更新，以在这些市场中传达出当代的相关性。

讽刺的是，汽车制造商在车辆中逐渐淘汰触摸屏，转而使用传统的模拟旋钮和仪表，但平面logo的趋势却更适合数字表达。随着汽车制造商重新考虑车内屏幕，他们未来可能也会重新考虑这些平面、以数字为主的logo。目前，平面logo的风格依然是主流。