日前，江苏省民政厅、住房和城乡建设厅等部门联合公布2025年省级地名文化遗产名单。这也是该名单继古城、古镇、古村落及路、街、巷（里、弄、坊）和古桥梁等类别评定后的延续，涵盖水利设施类中的井地名与交通运输设施类中的河渠、运河、航道地名，共78个。常州竹木井、申浦河、孟渎等10个地名入选。
据市民政局区划地名处处长唐益秋介绍，2022年，江苏启动地名文化遗产评定工作，至今连续4年评选，常州已经有50个地名入选省级地名文化遗产。
3000年的竹木井是中国最早的水井样式
在2025年江苏省级地名文化遗产名单中，除了53个交通运输设施类中的河渠、运河、航道地名外，另有25个属于水利设施类中的井地名。常州的舜井、竹木井等入选其中。
舜井位于郑陆的舜山，相传是舜帝带着人亲自挖掘的。《常州府志》卷首：“巡幸粤稽巡狩之典，纪于虞书。吾毗陵为古帝舜巡狩地，故至今有山名舜山，井名舜井，载在邑志可考也。”
竹木井位于淹城子城内，由1990年江苏省淹城遗址考古队在子城内发掘出来，距今约有3000年历史，是中国最早的水井样式。它与现代的砖石井不同，由竹木构成，是砖瓦发明以前的产物，故名竹木井。此井呈方形，四角分别竖有一根圆木，四周以细竹编排为壁，构成“井”字状，造型别致。这种构造既能防塌、又能滤水，堪称奄（淹）民杰作。发掘时在井内还挖到汲水陶罐、陶瓮、陶壶多只，很可能是吊水罐和军用水壶，说明此地很早就有人生活，曾驻扎过军队。
申浦河为战国时楚相黄歇所开
常州东濒太湖，北襟长江，京杭大运河穿境而过，西太湖、长荡湖镶嵌其间，形成河道纵横、湖泊相连、江河相通的江南水乡特色。此次交通运输设施类中的河渠、运河、航道地名的评选，不跨设区市一项中，我市的申浦河、孟渎、孝感渎和淹城三河（外城河、内城河、子城河）入选。记者发现，它们多与名人相关。
申浦河在三河口东街，与北塘河汇合。为战国时楚相黄歇所开，黄歇受封在江阴、武进一带，号春申君，所以称作申港，亦称申浦。清顾祖禹《读史方舆纪要》中有记载：“申浦，县西三十里，一名申港。相传春申君所开，导江南流，置田为上下屯。又南经武进县界分为二：东入无锡五泻河，西入武进三山港，俱达于运河。”
孟渎（孟河），自唐朝刺史孟简疏浚古运河得名以后，一直传承至今。孟渎（孟河）作为地名，有着唯一性，在史书中也多次记载。经过专家考证，史书中记载的孟河均指代本地。孟河最出名的有齐梁文化和孟河医派文化，齐梁帝皇由此龙兴，医派文化更是发源于此，享誉海内外。
孝感渎，位于今武进区湟里镇东安一带，西至北隍河，东入滆湖，因王祥卧冰求鲤的故事而得名，距今已有1800年左右的历史。目前孝感渎保存完好，渎边还有鲤卧滩自然村。
淹城三河（外城河、内城河、子城河）先后出土了独木舟、青铜器、原始青瓷器和几何印纹陶器等大量的珍贵文物。4条独木舟经碳14测定距今已有2800余年的历史，是中国目前发现的保存最完整、最古老的独木舟之一，被誉为“天下第一舟”。淹城三河所在的淹城，相传在周成王时期，曾与商代后人武庚勾结发动叛乱的奄君，在国破家亡之后，带领着残部逃亡至此，凿河为堑，堆土为城，将这片新家园命名为“奄”，以此铭记故国。在古代，“淹”字与“奄”字在意义上相通，“奄城”逐渐演变成了今天的“淹城”。
京杭大运河以外，还有胥河连接太湖长江淮河及黄河水系
53个交通运输设施类中的河渠、运河、航道等地名，有15个跨设区市。常州入选4个，分别是长江江苏段、胥河、大运河江苏段和蠡河。
京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京）。大运河常州段是京杭大运河历史变迁 “活化石”，迄今已有2500余年历史。这里，不仅是常州的交通枢纽，还保留有众多物质文化遗产和明清时期的特色建筑。近年来，常州致力于大运河文化带建设:武进对牛塘老街、湖塘老街、白鱼寺进行保护修缮；天宁区重点对青果巷历史文化街区进行保护和修缮；经开区建设了大运河公园，成为市民的热点打卡地。
京杭大运河以外，还有一条运河能连接太湖长江淮河及黄河水系。它就是胥河，开凿于公元前506年（春秋时期），由伍子胥主持修建，是世界上最古老的人工运河，现在称之为“芜申运河”。胥河是高淳、溧阳间引水灌溉和通航河道，从解放初期，一直到80年代末，原溧阳轮联公司有专开安徽梅渚定期专线客货班、定埠的运货班船。
蠡河北起邹区镇三溪口，东南至西湖街道夏萧入孟津河，长九千米，距今已有2500年的历史了。相传是范蠡将太湖到滆湖之间几条互不相通的小河凿通，形成了一条运河，即蠡河，又名蠡渎。这条运河沟通常州一带水系（京杭大运河至滆湖），直到中华人民共和国成立后，仍有班船从蠡河集镇经停，为当地的兴盛繁荣作出了贡献。今蠡河、蠡河集镇、蠡河桥等均保存完好。
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