2026年2月，有商家面向莱阳、招远、龙口、海阳、莱西、蓬莱等地大量收购2013年6月30日前登记上牌的报废小汽车，过户日期要求2025年1月8日之前，按车辆重量定价，一吨二以上的7000元，一吨四五的8000元，一吨七八的9000元，吉利品牌车型不管是熊猫还是其他款式，手续4000元起步，提供上门拖车服务，有货的车主可以随时联系。
2026年，国家及地方出台多项汽车以旧换新补贴政策。国家发展改革委、财政部联合发布的通知明确，个人消费者报废2013年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2015年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2019年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量的燃油乘用车，给予一次性补贴。其中，报废旧车购买新能源乘用车按新车销售价格的12%补贴，最高2万元；购买2.0升及以下燃油乘用车按10%补贴，最高1.5万元。上海市商务委等八部门印发的《2026年上海市汽车以旧换新补贴政策实施细则》进一步细化，政策2026年1月1日起实施，每月组织一次公证摇号，首轮2月6日，个人消费者需登录上海商务微信公众号报名，提交身份信息、手机号码、旧车车辆号牌和新购车辆发票等信息，中签后可在2027年1月10日前申请补贴，未中签者自动进入下一轮摇号。
报废车回收行业具备多重特点。环保性方面，回收处理可减少废油、废电池、废液体等有害物质对土壤和水源的污染；资源回收上，汽车的钢铁、铝合金、塑料等材料及发动机、变速器等部件可再利用，降低资源浪费；经济效益上，回收产业能创造就业机会，带来物资再生循环的收入；规范管理上，行业需遵守相关法律法规，接受监管确保过程安全合规。不少商家提供专业回收服务，比如陕西仁誉鼎辉报废汽车回收有限公司专注事故车、报废车回收，提供上门收购；北京鑫顺涌泉旧机动车经纪有限公司针对不同地区、车型制定定制化方案，帮客户梳理手续、规避风险，像北京某公务车队旧机动车置换、唐山重工业车辆处置、上海二手车价值最大化等案例，都体现了专业服务的价值。
政策设置新能源车6年、燃油车12年的报废更新门槛，背后是技术迭代规律的考量。2019年前的新能源车型NEDC续航多在300—400公里，电池能量密度低于150Wh/kg，如今主流车型续航已达500—700公里，智能化水平更是大幅提升，6年车龄的新能源车在性能、安全与使用体验上全面落后于当下新车；而燃油车技术成熟，12年车龄只要养护得当，仍能保持稳定使用价值。不过政策并非强制报废，而是鼓励更新，消费者可根据需求选择，暂无换车计划的用户，只要车辆通过年检、电池健康，仍可继续使用。
消费者处理报废车时，需注意选择合规回收商家，确保手续齐全，避免因程序不当带来损失。同时可利用以旧换新政策，比如持有2019年前新能源车型的车主，通过报废更新不仅能升级到更高配置的新车，还能降低购车成本。随着新能源技术成熟，电池衰减率从2019年的2.3%降至2024年的1.8%，电池成本从2022年的1元/Wh降至2025年的0.4元/Wh，未来固态电池商业化后，新能源汽车寿命还将提升，消费者用车体验会更稳定。
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