在微型纯电代步车市场，五菱宏光MINI一直是“顶流”，作为这个品类的开拓者，它的销量早就突破150万，成为很多人眼里解决日常出行的“神器”。最近推出的四门版车型，更是把实用性拉满，让原本就火的它又成了市场的香饽饽。
市场上3万多就能拿下一辆五菱宏光MINI四门版，比如怀化地区优惠后最低3.98万起，有的车行里泡泡绿限量版新车当二手车卖，价格也才3万多，还有的车送充电器线和交强险，算下来更划算。甚至有8000公里或者5000公里的二手车，价格31500，比新车便宜不少，对想买实惠的人来说再合适不过。
这款四门版比两门版大了一圈，长宽高3256/1510/1578mm，轴距2190mm，车长多了192mm，轴距加了180mm，后排再也不用钻副驾座椅，上下车方便得很。车内有19处储物空间，门板、挂钩、地图袋、杯托都安排得妥妥的，后备箱123L，后排座椅放倒能拓展到745L，平时买菜、带孩子或者周末去郊区，装些玩具、食材完全够。
外观还是延续可爱风格，泡泡绿、膨膨蓝、甜甜咖三种颜色都用了七涂层工艺，看起来很有质感，圆润的“微笑”前脸，加上小巧的车身，在城市里停车、穿巷都灵活得像只小松鼠。内饰是焦糖奶油配色，还有萌趣猫爪座椅，后排电动升降车窗可视面积2126平方厘米，坐在里面感觉温馨又舒服。
配置也不含糊，8英寸悬浮中控屏、7英寸彩色液晶仪表，支持无感进入、无感启动、Autohold+电子手刹、智能上下电，还有手机APP远程互联，能远程启动车辆和空调，夏天提前降温、冬天提前暖车，贴心得很。标配的高清倒车影像和后雷达，就算是刚拿驾照的新手，停车也不用慌——屏幕里看得清清楚楚，雷达还会提醒距离。
动力用的是高度集成的三合一电驱，扭矩85N·m，0-50km/h加速4.9秒，日常通勤踩油门就走，轻快得很，就算是拥堵的早高峰，起步也能跟上车流。续航方面，CLTC205km的版本支持直流快充，35分钟就能从30%充到80%，早上出门前充一会儿，下班回家完全够；还有301km的长续航版，周末带家人去50公里外的郊区野餐，往返都不用怕没电，剩余电量还能支撑返程。
安全上也放心，用了五菱开发的神炼电池架构，电芯由宁德时代和国轩高科两大主流品牌供货，都是大牌子，质量有保障；车身采用环状笼式结构，像个坚固的保护罩，能有效分散碰撞力，前排主副驾都设置了安全气囊，开着踏实——毕竟代步车最重要的就是安全。
这么高的性价比，卖得能不好吗？有的客户犹豫没定，第二天再问就卖光了，就算涨了700块还是愿意买，毕竟错过就没了。外地的客户找代驾1000多块拿回去，比当地贵2000块都觉得值，因为是最后一批货。现在市场上竞品不少，比如比亚迪海鸥、吉利星愿，但五菱宏光MINI四门版价格更低，3万多的价格对预算有限的年轻人、刚工作的上班族或者给老人买代步车的家庭来说，几乎没压力——毕竟3万多块，也就是一部手机的钱，却能解决日常出行的大问题。
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