天府机场停车场内，一位出租车司机在漫长的等待中难掩愤懑。为了接一单生意，他往往需要在车内枯坐十几个小时，眼见着熙攘的人群无视巡游车队，径直涌向网约车接驳区。那边热火朝天，这边却是一排排死寂的“铁疙瘩”，司机们只能靠吞云吐雾打发时间。巨大的落差让他向平台发出呼吁，恳求拉平两者价格，换取所谓的公平竞争。

这份心声很快收到了官方回应。成都市交通运输局给出了明确的界定：巡游出租车执行政府定价，网约车则遵循市场调节价。这一纸回复，实际上揭示了两者截然不同的生存逻辑。前者被锁定在固定的框架内，无论风雨变迁，票价雷打不动；后者拥有极高的灵活性，能根据供需随时调整，发券降价不在话下。这不仅是定价机制的差异，更是管理模式的根本不同。一边是老派的算盘，规矩严明却缺乏弹性；一边是现代的计算器，算法精密且反应迅速。当工具和规则都不在同一个维度时，单纯呼吁价格拉平，终究只能是一厢情愿。

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