六盘水铁路枢纽规划。
各位六盘水的朋友们知道吗？这座西南煤海城市正在悄悄打造贵州第二大铁路枢纽。很多人可能觉得铁路只是出行工具，其实一个强大的铁路枢纽就像城市的血液循环系统，能让人流、物流跑得更快，经济发展更有活力。今天就来聊聊六盘水铁路枢纽总体规划20222035年里的干货，看看未来出行和家乡发展会有哪些大变化。
·先说说整体布局。规划里提出要构建一主两辅，客货分离，多向放射的格局，简单说就是客运和货运各走各的道，效率更高。
→客运方面六盘水站是主力，以后要接入沪昆、安六、六威昭三条高铁，六盘水东站和盘州站作为辅助，主要服务市域内和周边城市的短途出行。
→货运方面以六盘水南编组站为中心，加上滥坝、六盘水南货场这些节点，专门负责煤炭等大宗货物的运输。毕竟六盘水的煤炭资源可是要通过铁路源源不断运往全国各地的。
·再看看大家最关心的站场建设。六盘水站正在进行改扩建，2024年10月已经开工了，南站房预计2026年3月就能投用，整个工程到2027年4月完工。到时候站房面积会从现在的9998平方米扩大到32896平方米，差不多是现在的3倍多。站台规模也会从3台5线增加到5台10线，远期还预留了7台14线的空间。以后在六盘水站高铁、普铁都能坐，真正实现三网融合，出门会方便很多。
·货运方面六盘水南编组站也不简单，远期要建成32股道的单向三级式编组场，成为西南地区重要的货运枢纽，这对六盘水融入西部陆海新通道可是至关重要的。
·线路方面也有不少好消息。大家期待已久的六威昭高铁设计时速250公里，从六盘水站出发经过威宁到云南昭通，已经纳入了国家中长期铁路网规划，正在争取2026年进入国家十五五规划。
·还有纳雍至六盘水铁路，2026年2月1日已经开工了。这条铁路是国铁一级单线电气化，时速160公里，预计2031年2月1日竣工，建成后能大大加强织纳煤田的煤炭外运能力。盘水城际铁路也在推进中，时速250公里，连接六盘水西站和沪昆高铁盘州站。2024年已经重启可研修编，争取纳入国家规划，以后去盘州就更方便了。
未来两年也就是2026到2027年，六盘水站南站房建设，六威昭高铁预可研深化，纳雍至六盘水铁路建设，六盘水南编组站运输组织优化，这些都是重点推进的工作。可以说未来的六盘水不仅是贵州西部的交通枢纽，更是连接滇黔川的重要节点。
想想看以后从六盘水出发，坐高铁去昆明、成都、重庆会不会更快？家乡的优质煤炭和特色产品能不能更便捷地运往全国各地？这些变化其实都和每个人的生活息息相关。
问题来了，你最期待六盘水铁路枢纽规划中的哪项工程？是六威昭高铁的开通还是六盘水站的扩建？欢迎在评论区告诉我你的想法。
热门跟贴