据北京日报报道，最近特朗普在“空军一号”专机上，跟随行记者透露了南海美军机坠机事件的关键信息，给闹了三个月的这事暂时画上句号。
福克斯新闻全程记录，有记者问他2025年10月26号“尼米兹”号两架军机接连坠毁是否为人为破坏，特朗普明确否定：“不，我不这么认为。他们觉得可能是燃油有问题。”
这话击碎了传得神乎其神的“神秘武器论”，也暴露出比被击落更吓人的真相——美军内部的系统性漏洞。
这算是给闹了三个月的南海美军机坠机这事，暂时画上了个句号。
复盘三个月前的事故：2025年10月26号，“尼米兹”号航母在南海半小时内，两架军机接连坠海。先是MH-60R“海鹰”直升机起飞失控，紧接着F/A-18F“超级大黄蜂”弹射异常。
万幸五名飞行员全部逃生，但两架军机全毁。更唏嘘的是，这艘服役超半个世纪的航母，此次部署本是2026年5月退休前的“告别巡演”，最终却狼狈收场。
事故后各种猜测满天飞，最忽悠人的就是“神秘武器论”，不少西方媒体瞎编乱造，试图嫁祸外部。但这纯属造谣，美国海军2025年12月公布的打捞结果（环球网报道）显示，残骸无任何武器攻击痕迹。
南海是全球电子侦察最密集的区域，美军航母打击群和周边监测设备织成“监测网”，事发当天电磁环境无任何异常，所谓“高能电磁脉冲武器”，不过是转移视线的借口。
特朗普提到的燃油问题，才是事故核心，这绝非巧合，而是美军后勤保障长期漏洞的集中爆发。需澄清的是，燃油本身合格——据美国海军学会网站报道，JP-5航空燃油由五角大楼严格把关，全球统一供应。
真正的问题在“尼米兹”号自身：服役超半个世纪，燃油管路严重腐蚀，过滤系统因常年高强度部署损耗殆尽，美军又舍不得花钱检修，海水渗漏、铁屑沉积和微生物胶质，让合格燃油变成了发动机“毒药”。
两架军机虽发动机不同，但起飞前都加注了同一套系统的燃油，就像两辆不同的车加了同一箱变质油，接连故障实属必然。
这种燃油污染并非个例，而是美军老装备的通病。2022年美媒爆料，“尼米兹”号曾发生航空燃油污染饮用水事件，11名舰员患病，美军高层却隐瞒详情、未及时整改（光明网报道），可见其后勤漏洞早有伏笔。
截至2026年2月4日，特朗普的表态让美军陷入更大困境：一方面需投入大量人力物力，全面排查“尼米兹”号及其他航母的燃油系统；另一方面，飞行员对后勤的信心崩塌，不少人起飞前会额外检查燃油，直接影响战斗力。
特朗普的表态还藏着政治考量：他素来不满美军装备和后勤，曾吐槽福特级航母电磁弹射器，扬言要换回蒸汽弹射（中国新闻网报道），此次点出燃油问题，实则敲打美军高层。
“尼米兹”号的坠机绝非意外，而是美军“重部署、轻后勤”的必然结果，更是其军事霸权疲态的缩影。如今美军表面强大，实则内部千疮百孔：老装备超期服役、后勤预算不足、采购监管混乱，这些问题积重难返。
就连替代尼米兹级的福特级航母，也问题不断——弹射器频发故障、闹过“厕所危机”（中国青年网2026年1月报道），可见美军后勤烂的是整个体系，新旧装备无一幸免。
南海的稳定需要各方克制，而美军的装备和管理漏洞，只会增添区域安全风险。这次坠机是一记警示：再先进的装备，也经不住后勤短板的消耗；再狂妄的霸权，也离不开扎实的保障。美军与其炒作外部威胁，不如正视自身问题，否则类似“意外”只会越来越多，这便是特朗普此次表态，留给美军最深刻的反思。
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