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据港交所1月30日披露,台铃科技股份有限公司向港交所主板递交上市申请书,中信证券、招商证券国际为联席保荐人。

若IPO成功,台铃将成为继雅迪、爱玛之后,第三家登陆资本市场的行业巨头,标志着第一梯队“三强”正式在资本市场完成集结。

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值得关注的是,台铃科技豪华的股东阵容,进一步拉升了其IPO进程的市场关注度。招股书显示,其股东包括上汽集团、LVMH、赛福天等

根据弗若斯特沙利文的资料,按2024年收入计,公司在全球电动轻型交通工具市场位列第三,市场份额约为5.2%。按2024年电动两轮车的收入计,公司在中国内地排名第三,市场份额约为12.7%。

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台铃科技于2003年在深圳诞生,如今总部位于江苏省无锡市,是一家专注于电动轻型交通工具领域的知名品牌,业务范围全面覆盖电动两轮车、三轮车的研发、生产与销售,同时延伸至共享出行、充电及换电等配套服务。

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招股书显示,截至2025年第三季度,台铃科技提供50款电动自行车车型、38款电动摩托车车型和三款电动三轮车车型——既有适配日常城市通勤的实用车型,也有针对配送、货运等商业场景的专用车型,更有满足消费者对高性能、高品质骑行体验需求的休闲及运动车型。

截至最后实际可行日期,公司在全球共拥有7个生产基地,包括6个位于中国的生产基地及1个位于越南的海外生产基地。与此同时,为进一步优化成本效益、快速响应海外市场的产品需求,公司还在印尼委聘海外第三方制造商为其制造电动自行车及电动摩托车,作为产能补充。

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截至同日,公司的销售网络覆盖中国内地31个省份,并辐射全球多个国家和地区:其中,中国内地市场拥有5597家经销商及27000多家零售门店;海外市场则在东南亚、非洲、拉丁美洲及欧洲等地,布局了412家经销商及300多家零售门店。

业绩方面,近年来公司营收与净利润均保持高速增长态势。2024年全年实现收入136亿元,较2023年的118.8亿元增长14.5%;净利润47.24亿元,同比大幅增长64.9%。2025年前三季度,公司业绩增速进一步加快,截至9月30日,实现营收148亿元,较上年同期的107.066亿元增长38.6%;同期净利润达82.27亿元,较2024年同期的37.00亿元激增122.4%。

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不过,台铃“电驴老三”的位置也受到挑战:上有雅迪、爱玛压份额,下有九号、小牛抢高端,赴港IPO更像是寻找突围。据国盛证券数据,截至2025年4月,国内电动两轮车保有量突破4.2亿辆,相当于每三人拥有一辆,市场趋于饱和。招股书显示,2024年,台铃来自海外市场收入占比仅有2.4%。

行业价格战愈演愈烈,2024年公开数据显示,雅迪毛利率为15.2%,爱玛为17.8%,台铃的毛利率为13%,主打智能化的九号同期毛利率却高达22.26%。

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招股书显示,截至2025年9月30日,台铃电动自行车平均售价为1393.7元/辆,电动摩托车平均售价为1585.3元/辆。

台铃极为重视网络营销,2023年,其签约王一博为“品牌全球代言人”,在顶流明星的强大号召下火速圈”,建起“总部号+区域号+门店号”的带货体系。2024年,台铃已累计拥有“20个千万级、30个百万级销售额直播间”,成为抖音“顶流”。

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招股书透露,台铃于2023年、2024年以及截至2024年及2025年9月30日止九个月,其销售及分销开支分别为人民币5.640亿元、人民币6.867亿元、人民币4.926亿元及人民币6.698亿元。

台铃的崛起离不开三位潮汕兄弟——孙木钳、孙木钗和孙木楚的共同努力。

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早年间,孙木钳、孙木钗、孙木楚三兄弟在潮汕老家以维修摩托车为生。2003年深圳“禁摩令”出台,传统摩托车行业受到严重冲击,但他们与合伙人姚立却从中捕捉到新机:电动车或将成为摩托车的替代选择。凭借多年积累的维修经验,他们在深圳龙岗租下厂房,组装出第一台电动两轮车,台铃的雏形由此诞生。

此后几年,台铃在广东市场迅速崛起。2003年至2007年间,公司几乎每年都需要搬迁至更大的工厂,产能不断提升。2007年,台铃在东莞建成首个现代化生产基地,正式迈入规模化发展的阶段。

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孙木楚不仅仅是台铃的创始人,他还是一位技术大拿,是台铃集团的研发总工程师。他数十年如一日地致力于电动车核心科技突破,带领着台铃集团取得了1000多项各类专利,其中多项技术推动了电动车产业的发展,助推台铃跻身行业三巨头之列,他因而被业内誉为“电动车行业的乔布斯”。

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目前,台铃科技的股权结构高度稳定,三位创始人仍牢牢掌握公司控制权。招股书显示,IPO前,孙木楚持股24.65%并担任执行总裁,孙木钳持股23.77%任高级副总裁,孙木钗持股22.01%,姚立则持股17.61%并担任总裁。

董事会由九名董事组成,包括六名执行董事及三名独立非执行董事。董事会的任期为三年,经重选及重新委任后可连任。

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若此次台铃科技能顺利IPO,不仅将实现潮汕三兄弟的财富重估,也将为公司的技术研发、产能扩张和全球化布局注入新的动力,助力台铃在全球电动轻型交通工具市场中抢占更有利的地位,开启发展新篇章。

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