一场暴雪让北海道成了人间地狱。
2026年1月下旬，日本北海道遭遇81年来最强冬雪，札幌市48小时内积雪65厘米，部分山区雪深超1.1米。
新千岁机场连续多日航班大面积取消，7000名旅客被困，其中半数是中国游客。
机场便利店物资被抢空，有人34小时没吃饭，出租车费用涨到平时的60倍，酒店价格飙升10倍仍一房难求。
雪上加霜的是，这场雪灾已造成17人死亡、249人受伤，遇难者中有本地居民也有外地游客，很多人是在清雪时遭遇意外。
无视预警
其实这场灾难早有预兆。
从2025年12月开始，中国驻日大使馆就连续发布安全提示，提醒北海道冬季暴雪频发，建议谨慎安排行程。
2026年1月23日，外交部更是发出红色警报，直接建议避开北海道全域。
航空公司也推出免费退改政策，给大家留了退路。
可有些人偏不听，觉得“哪有那么巧刚好撞上暴雪”，还有人嫌国家管得太细。
甚至在暴雪已经开始的1月25日，仍有游客改道韩国转机去北海道，还有6个人无视“禁止入内”的牌子，闯进野雪区滑雪，结果被困20小时，最后靠日本直升机才救出来。
惨状惊心
被困的人有多惨？
新千岁机场候机厅成了临时避难所，暖气坏了，室温降到5℃以下，很多人只穿了薄外套，只能挤在一起取暖。
便利店货架空空如也，有人为了给孩子找口热水，在机场跑了4个小时。
机场外出租车候车队伍排了200多米，等4个小时都不一定能打到车，司机还坐地起价，原本80元的路程要3000多。
周边酒店要么满房，要么价格高得离谱，普通游客根本住不起。
网络信号时断时续，联系不上家人的焦虑在人群中蔓延。
有游客在零下14℃的寒风中排队等车，最后冻得进了医院。
包机难行
面对困境，有人开始喊话祖国派包机接人。
但包机不是说派就能派的。
首先天气条件不允许，机场跑道积雪严重，飞机根本没法安全起降。
就算天气好转，包机也需要协调中日两国空管、机组人员、燃油补给等，最快也要3天才能准备好。
而且包机费用极高，一架飞机就要几百万，这笔钱谁来出？
国家承担对纳税人不公平，让游客自己出很多人又不愿意。
核心问题是，这次灾害虽然严重，但当地社会秩序正常，电力、通信、医疗都没断，不符合国际上启动撤侨包机的条件。
根据《领事保护与协助工作条例》，只有战争、大规模骚乱等极端情况才会启动包机撤侨。
全力救援
其实使馆和航空公司已经在全力救援。
驻札幌总领馆第一时间开通24小时热线，协调机场送热食、安排临时安置点，还帮175人抢到返程机票，为43人办理签证延期。
国航、东航、南航推出“暴风雪特别退改政策”，免费退改期限延长到2026年10月，这在全球民航业都很少见。
当地华人社团也腾出办公室，提供热水、粥饭和毛毯，志愿者帮忙翻译官方通知。
随着天气转晴，机场逐步恢复航班，大部分滞留游客已经顺利回国。
血的教训
这场灾难给所有人敲响了警钟。
国家的安全提示不是随便发的，那是用无数经验换来的。
出门在外，一定要把安全放在第一位，别拿自己的命开玩笑。
这次暴雪虽然过去了，但17个生命永远留在了冬天。
希望大家记住这个教训，以后出行前多看看官方提醒，别再让悲剧重演。
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