数百名空管员或将辞职数千航班恐遭取消！|华盛顿|国际机场|空管员|航班|航空公司|辞职

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概述

多位空中交通管制员告诉《福布斯》，他们预计在接下来的几天里会有大量同事辞职——这将加大停工期间对剩余管制员的压力，并加剧当前的短缺问题。

多位管制员告诉《福布斯》，如果他们看到“工资单上是$0”，将有“数百名”空中交通管制员从周五开始辞职。

管制员将在周五收到工资单，通知他们周二将错过第二次工资。

国家空中交通管制员协会（NATCA）主席尼克·丹尼尔斯在周三早上对CNBC的《Squawk Box》说：“我们看到很多空中交通管制员辞职。”

丹尼尔斯在周三下午对CNN表示：“这是自2019年停工以来，第一次管制员人数少于以往——我们看到他们辞职，这绝对让我们在未来面临严峻挑战。”

NATCA的一位发言人拒绝向《福布斯》透露在停工的前36天内辞职的管制员人数。

交通部长肖恩·达菲本周加大了警告力度，周二对记者表示，如果政府停工持续到下周，旅行者将面临“大规模混乱”，并在周三晚上宣布FAA将从周五开始在40个主要市场减少10%的航班。

但梅兰妮·迪克曼，俄亥俄州立大学航空研究中心的讲师对《福布斯》说：“这并不是解决办法，”她还补充说，管制员“仍然需要到岗却不领工资，且加班时间也不会减少。”

丹佛城市大学航空与航天科学系的副教授兼FAA首席讲师查德·肯德尔对《福布斯》表示：“我们确实处于一个关键时刻，FAA现在发出了一个明确的机构信息，即在停工期间我们无法无限期地维持正常容量的安全运营。”

未来几天可能辞职的空中交通管制员有多少？

《福布斯》采访了四位空中交通管制员，他们描述同事之间的士气在停工前就已经“糟糕”和“令人心碎”，其中一位表示资金中断是“压死骆驼的最后一根稻草”。一位与数十名中西部管制员工作和社交的培训讲师告诉《福布斯》：“如果有1000名管制员辞职，大家应该不会感到意外”，因为有很多管制员公开表达他们的挫败感。“有些人更直言不讳，有些人则更为私密，但也在计划辞职。”令人担忧的是，许多考虑辞职或提前退休的人都是他们设施中的主管，三位管制员告诉《福布斯》。肯德尔对《福布斯》表示：“我们将看到管制员提前退休，这对资深管制员来说将是一个重大损失。它将带走数十年的机构知识，减少指导能力，并缩小能够培训新讲师的讲师池，一旦管道重新启动。”迪克曼告诉《福布斯》，她听说一些中年空中交通管制员打算辞职。“他们都快40岁了，想着‘你知道吗？我还有足够的生命可以转变方向。’”

反对意见

前交通部监察长玛丽·希亚沃对《福布斯》表示：“我相信会有更多的辞职。但因为错过两次工资而大规模辞职？我对此表示怀疑，因为这是一个非常专业化的市场，他们的薪水相较于其他政府工作人员来说是很高的。”她补充道：“话虽如此，他们中的许多人都有资格退休。”

空中旅行者如何避免最严重的航班干扰

当希亚沃计划她的11月旅行时，她特别注意“避免所有主要市场，并查看不在前40个市场的区域机场。”肯德尔告诉《福布斯》，他告诉朋友和家人如果可能的话开车。“如果你没有安排航班，而这将是一个八小时或更短的车程，我会考虑开车，而不是在这种非正常情况下考虑飞行。”周三，前线航空公司首席执行官巴里·比夫尔建议旅行者在接下来的10天内预订可退款的机票。“如果你的航班被取消，你被滞留的几率很高，所以我会在另一家航空公司预订一张备用机票，”他在LinkedIn上写道。“对此我感到很遗憾，希望停工能尽快结束。”