随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。众所周知，旗舰车型一向都是技术积淀的集大成者，更是彰显品牌形象、凸显核心产品力的关键载体。奇 瑞风 （ 参数 丨 图片 ）云A9L光辉作为现阶段奇瑞汽车旗下定位最高的轿车产品，无疑就要扛起这份重任。在智能化的核心硬件层面，新车搭载高通骁龙8255车规级芯片，作为高通第四代骁龙座舱平台，其采用了先进的5nm制程工艺，内置“安全岛”，官方宣称能够做到0卡顿不死机。强悍的硬件配置再加上奇瑞最新发布的灵犀智舱2.0系统，究竟能够为用户带来怎样的使用体验？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。
一、系统硬件
1、硬件参数
评测车搭载15.6英寸中控屏以及10.25英寸全液晶仪表，两者均采用悬浮式设计。全液晶仪表布局简单合理，显示内容清晰易读。高通骁龙8255芯片的算力达到24TOPS，实测车机系统操作流畅度表现优异，在多任务切换以及长时间运行后，仍未出现死机或卡顿情况。
2、硬件评测
根据测试情况来看，中控屏不存在反光情况，整体观感较为出色。中控台下方保留了一排实体按键，日常操作十分便利。方向盘多功能区域采用滚轮+按键式设计，操作反馈手感尚可。
二、软件系统
1、软件参数
评测车搭载最新发布的灵犀智舱2.0系统，作为AI+时代的智能座舱，其拥有丰富的生态交互功能，支持整车OTA升级，可以不断优化系统性能以及新增功能。实测过程中，车机系统的启动速度相当快，通电后屏幕就能点亮，几乎不需要任何等待时间。
2、基础应用评测
中控屏桌面布局十分简约精致，整体分为快捷卡片和应用卡片两大类，长按图标即可开启设置界面。具体来看，这些卡片覆盖的功能面相当广泛，包括应用以及常规的车辆功能控制等，用户根据自身喜好进行设置后，可以大幅提升交互便利性。
屏幕顶部下拉开启控制中心，常规的界面布局功能显示十分清晰，左侧的矩形模块内均为车辆模式选项，包括纯电优先、节能混动以及舒适混动等。其余图标对应各类快捷功能按键，在设置界面内可以将备选的功能加入或替换至控制中心，操作简单方便。
评测车配备360°全景影像以及透明底盘/540°影像，支持多角度显示。实测影像画面的清晰度相当不错，并且对于畸变的控制也能够令人满意。功能性方面，画面内带有随动倒车辅助线以及车辆与障碍物的实时距离数字提示，可以为驾驶员提供参考。
车机系统内置场景模式，小憩模式提供多种主题选择，包括森林、雨天以及夏夜等，对应的效果不同，体验时可以自定义时长。除此之外，宝宝模式以及醒神模式也都比较实用。
3、地图导航评测
评测车内置高德地图，搜索栏位于左上角，支持多种输入方式。此外，系统内还提供丰富的快捷目的地选择，除了常用的美食、景点、加油站外，还覆盖出行以及餐饮等类别目的地。
确认目的地后，系统将提供三条备选路线，并同步显示各路线的预计用时、里程及红绿灯数量。此外，基于车联网，地图界面还可以显示当前道路的拥堵情况，为驾驶员提供参考。设置界面内可以选择路线偏好，例如躲避拥堵、少收费、高速优先以及大路优先等。
全液晶仪表支持同步显示导航信息，提供两种模式选择。简易模式基本还是以文字指引为主，仅在途经路口时才会弹出示意图。长按滚轮即可进入全屏地图，此时显示内容就会变得非常丰富，实用性表现相当出色。
4、影音娱乐评测
车机系统配备应用市场，另外还内置了腾讯应用宝车载版，实测APP数量较多，涵盖多个领域，能够满足日常使用需求。界面布局清晰合理，无论是APP的具体分类还是功能栏的设计都很细致。
多媒体部分，评测车提供FM/AM广播以及网络广播。列表内的多媒体选项非常多，除了在线电台和收音机外，还包括酷狗音乐、QQ音乐以及喜马拉雅，这些都是时下非常热门的音乐以及有声内容类APP。
评测车搭载了名为伯牙之音的音响系统，拥有23个扬声器，再加上7.1.4全景声布局、千瓦级功率以及千兆级算力，硬件配置拉满。软件层面，系统内提供丰富的设置内容，包括声场设置、虚拟现场以及均衡器，可玩性极强。
5、车载互联评测
车载互联部分，评测车配备5G网络，支持手机互联、OTA升级、Wi-Fi热点以及手机APP远程功能。实测蓝牙的搜索及连接速度都很快。此外，车机系统还兼容CarPlay、HUAWEI HiCar以及Carlink三种手机互联，适配性相当强。
6、智能交互评测
语音交互方面，评测车支持语音免唤醒词、四区域唤醒识别、连续识别以及可见即可说，功能性表现可圈可点。系统内置LION AI大模型，具备深度思考的能力。语音设置支持本地发音和声音复制，自定义唤醒词需要满足2-6个汉字的要求。另外，虚拟助手“小奇”的趣味性也非常强，可以对其进行定制，包括套装、配饰以及场景等。
此外，对于2025款奇瑞风云A9L光辉搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。
实测后发现，系统可以正确识别上述全部模糊指令。不过，唯独“我有点饿了”指令能够触发系统快速搜索周边餐厅并推荐，而其余指令仅能得到系统的安抚话术，并无进一步的实操反馈。诚然，AI大模型的理解能力确实非常出色，但是如果能够更进一步，在安抚之余也能提供实际的反馈与帮助，整体交互感受肯定会更好。
总结：
综合来看，2025款奇瑞风云A9L光辉搭载的这套灵犀智舱2.0，整体表现确实相当亮眼，并不存在明显短板。硬件部分，高通骁龙8255车规级芯片的算力十分强大，为流畅的交互体验打好了坚实基础；软件层面，无论是界面美观性、易用性还是功能丰富程度，均已达到较高水平。毫无疑问，系统出色的软硬件协同能力，完全能够满足用户对于车辆智能化的高阶使用需求。
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