近日，在广西玉林至岑溪的高铁建设一线，一列列满载500米长钢轨的工程列车在新建线路上来回穿梭，嘹亮的汽笛声划破山野，点燃了沿线群众对“高铁时代”的热切期盼。

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装着一批批500米长钢轨的火车在高铁线路来回驰骋。

记者从广西南玉铁路有限公司获悉，南珠高铁玉林北至岑溪东段（简称“玉岑段”）铺轨工作自2025年12月启动以来进展迅速，目前已全面完成玉林市境内全部铺轨任务，施工正向岑溪方向全力推进，预计2026年2月实现全线铺轨贯通。

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南珠高铁玉岑段铺轨施工从2025年12月启动以来，已完成玉林境内的钢轨铺设，预计本月内全面完成铺轨。

作为南珠高铁的重要延伸段，玉岑段正线全长110.309公里，设计时速350公里，全线设玉林北站、容县南站（在建）、岑溪东站（在建）三座车站。项目桥隧比高达84.4%，共包含22座隧道、65座桥梁，是典型的山区高速铁路，施工难度大、技术要求高。

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近日，运载钢轨的火车率先检验南珠高铁玉岑段的铺轨成果。

为确保高效安全推进，施工单位投入WZ500C型牵引车、移动式钢轨闪光焊机等10余套国内先进设备，并应用“智慧云安全调度管理系统”，实现铺轨全过程数字化、可视化管控，日均铺轨进度最高达6公里。

目前，容县南站、岑溪东站两座新建高铁站房主体结构正在加速建设，整个项目力争2026年底正式开通运营。

建成后，南珠高铁玉岑段将与已通车的南玉段无缝衔接，形成南宁—玉林—岑溪—珠三角的高速通道，大幅缩短桂东南地区与粤港澳大湾区的时空距离，不仅方便沿线数百万群众出行，更将有力推动广西深度融入大湾区产业链、供应链，促进“两湾联动”和区域经济协同发展。

（来源：玉林市融媒体中心）