日产奇骏作为东风日产的紧凑型SUV，已走过16年历程，积累了200万家庭的信赖，承袭着日产皮实耐用的基因。2.0L经典动力搭配CVT变速箱，故障率低、皮实耐造；近50%高强度钢车身带来扎实安全感，内饰换新后采用轻奢配色，大面积软包加激光打孔座椅，舒适感全面升级。如今119800元起售，还能享受动力总成终身质保与八项智能安全系统，品质与诚意双在线。
瞄准中高端家用需求的奇骏，空间表现很贴合家庭日常。轴距2706mm，前排头部与腿部空间充裕，186cm测试者坐进去也不局促；后排虽不算豪华，但家人一起出行坐满也不会拥挤，后备箱能轻松放下婴儿车或两个行李箱，日常载物完全够用。悬挂采用麦弗逊前悬加多连杆后悬，过市区坑洼或减速带时车身不会乱晃，近郊土路的细碎震动也能过滤得不错，长途开着不累，比小型SUV稳得多。
动力方面分为燃油版和超混e-POWER版。传统2.0L燃油版主打务实，零百加速12秒多，城市代步够用，油耗维持在7.5-8.5L/百公里；超混e-POWER版更省油，百公里油耗低至5.8L，电机驱动比燃油版更平顺，但没有纯电续航，仍需加油，便利性不如纯电车型。
配置上，奇骏入门就有前排气囊和侧气帘，满足家用基本安全需求；智联舒享版是最主流的选择，终端价低谷时13万左右就能拿下，空间与安全配置都到位，适合预算有限或偏好合资SUV的家庭。超混四驱豪华版配置拉满，电机双驱加持下，雨雪或乡村路行驶更稳；至尊版多出无线充电和抬头显示，但价格贵1万，适合对舒适与科技都有要求的用户。不过智能车机系统不如自主品牌丰富，仅支持导航、蓝牙，想要互联网生态得自己加装或妥协。
作为曾与本田CRV、丰田荣放并称日系三剑客的车型，奇骏的优缺点很鲜明。优点在于皮实耐用、保有量大维修方便，经典款降价后性价比高，空间大、座椅舒适、通过性不错；缺点是2.0L发动机动力一般，没有驾驶乐趣，品牌附加值低于丰田本田，主被动安全性还有提升空间，部分用户反馈降噪和后排座椅舒适度不够理想。
在二手车市场，奇骏的表现也很亮眼。外观时尚大气且易保持，动力性能在二手车中仍稳定，宽敞空间吸引家庭用户，高配置车型价格虽高但易成交，加上良好的舒适性口碑，保值率较高。不过二手车价格受使用年限、里程、车况影响，选的时候得仔细检查。
对于刚需家庭来说，奇骏的“够用即好”很接地气。它不追求花哨的科技，主打的就是空间实用、开着省心、养车不贵。2025款荣誉两驱真心版落地不超12万，性价比很高；适合45岁以上工薪层代步，皮实耐用的属性让日常使用更踏实，是家用SUV里务实的选择。
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