顺义破解京承铁路带来的多年交通阻隔问题并非易事。除平交道口外，跨铁路通行仅能通过上跨或下穿方式实现，京承铁路对顺义东西向交通联系造成较大影响。
顺生大街【龙苑路（龙苑别墅北）、大营四街（马坡南部新楼盘对应的原大营村北）、复兴四街（政府大楼南侧叫复兴东街）】规划由来已久。随着京承铁路以东区域住宅小区陆续建成并交付使用【恒大上河府、招商中建臻珑府、中建宸庐、橡树珑湾、和锦华宸、新城国誉府、水映兰庭（排名不分先后）】，铁路两侧居民的东西向交通日常往来日益频繁。当前居民跨越铁路主要有两种途径：一是通过铁路涵洞通行，但该通道尚未铺设正式路面，需经一段土路通行，路面坑洼不平，夜间无照明设施，存在安全隐患；二是绕行白马路或外环路，平均需多绕行三四公里，出行极为不便。
相关公开消息显示，道路西起顺白路，向东与庄头路、西庄路、西太路相交，东至和安路，道路全长约950米。顺生大街立交桥区改造和安路长约840米。红线宽40米，规划为城市主干路。此道路与京承铁路相交，下穿京承铁路设置涵箱一座，与站前北街相交处，下穿站前北街设置互通立交一座。立交形式为半互通苜蓿叶式。
顺义区政府工作报告2026年重点工作中提出：坚定落实城市总体规划，提升平原新城综合承载力，打通大营四街、松香湖大街 2 条“断头路”。
顺生大街(顺白路—站前北街)的部分道路工程已于去年进程施工，就在刚刚，2026年2月4日，涉及下穿京承铁路的相关工程有了最新进展： 中铁六局集团有限公司顺义区顺生大街(顺白路-和安路)下穿京承铁路立交工程钢筋/混凝土招标公告接连发布！ 公告显示：本次招标中铁六局集团有限公司顺义区顺生大街（顺白路-和安路）下穿京承铁路立交工程钢筋/混凝土，建设项目资金由北京市顺义区城市管理委员会筹资建设。建设资金已到位。标人为中铁六局集团有限公司顺义区顺生大街（顺白路-和安路）下穿京承铁路立交工程项目部。本项目物资已具备招标条件，现进行公开招标。
··项目概况：顺义新城是北京重点发展的新城，是东部发展带的重要节点。顺生大街为东西向城市主干路，西起顺白路，东至和安路，全长950m。
··顺生大街与京承铁路相交处有现况盖板涵一处，原为马坡居民出行通道，随马坡地区拆迁，现况盖板涵基本废除。该涵B×H=5m×3m，为盖板涵，目前该函仅为立交涵，无排洪功能。拟建顺生大街线位为一条土路与既有涵顺接，与京承铁路交汇位置西北部、东北部、东南部均为居民区，西南侧为规划地块，现状为树林。
··项目建设内容包含框架桥一座，7-12-12-7m四孔形式，全长21.78m；既有（1-5m）盖板涵拆除；顶进就位后施工两侧路基及挡墙；顶管机顶进法1-D1600燃气套管，全长66m，22节。最终工程量以实际为准。
招标内容：所采购钢筋总需求量879.15吨，分1包件，本次为第1次采购。
所采购混凝土总需求量6002方，分1包件，本次为第1次采购。计划开工日期：2026年3月10日。竣工日期：2026年9月14日。
随着一个个“老铁”痛点击破，顺义将逐步破解京承铁路的空间割裂效应，结合区域产业发展，不断提升道路通行效率，通过“立体交通+产业廊道”双轮驱动，实现交通疏解与临空经济、智能制造的深度耦合。
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